近日，小米汽车创始人雷军在一场直播活动中，就多个行业焦点话题进行了回应，并分享了品牌最新进展。本次直播的地点选在了北京亦庄小米汽车实验室，这里不仅是研发的核心基地，还肩负着保障量产一致性的重任。现场可以看到800多名测试验证人员以及超过8000人的研发团队正在提供支持。

对于市场关注的新车交付数据波动，雷军解释道，之前关于2026年1月交付量环比下降的讨论源于统计口径的差异。他特别说明，1月份是传统车市的销售淡季，而且第一代SU7已经停止销售，当月主力交付车型为YU7。在现车资源有限的情况下，当月交付量依然突破了3.9万辆，这一成绩实属不易。截至目前，小米汽车的累计交付量已经接近60万辆。

关于新车的规划，雷军透露新一代SU7的研发工作已经全面完成，即将进入量产阶段。首批展车将于2月13日抵达北京、上海、广州等七座核心城市，消费者可以提前看车体验再决定购买。这款车型已于1月7日开启小订，预计4月份正式上市，其CLTC工况续航里程突破了900公里，是目前市场上续航最长的纯电轿车之一。

面对部分关于二手车保值率的争议，雷军引用了中国汽车流通协会与相关机构联合发布的数据报告。数据显示，小米SU7以86%的一年保值率位居纯电车型榜单前列。他直言，有部分不实言论是出于博取流量目的的炒作，呼吁公众理性看待并举报此类不实信息。雷军同时强调，小米汽车全系车型在年度保值率上均有优异表现。

目前，小米汽车在售的车型包括SU7系列和YU7。随着新一代SU7的推出，品牌在纯电市场的产品矩阵将得到进一步丰富，其技术竞争力也有望持续提升。