2月2日，有网络博主分享了一段小米SU7行驶一年半后的实测视频。视频显示，这辆车累计行驶里程已达26.5万公里，其电池健康状况依然保持在94.5%。

具体数据表明，这辆SU7的轮胎胎纹厚度仍为8毫米，与新车的标准保持一致；刹车片也未曾更换。冷却液含水量为0%，纯度达标且冰点低至-38℃，整体使用状态正常。在路测过程中，车辆未发出任何异响，各项工况表现稳定。

小米SU7之所以能够实现超长续航与极低的电池衰减，核心在于其搭载的技术方案。该车应用了第二代无热扩散技术，通过创新的“热电分离”设计，将电芯故障产生的高温烟气泄压通道与高压电路物理隔离，有效防止因热失控导致的电池组性能大规模衰退。同时，其采用的麒麟电池运用了PPB级（十亿分之一）制造工艺，从根源上消除了电芯毛刺和杂质等微小瑕疵，从而减缓了电池老化的速度。

在安全保障方面，电池包具备IPX8和IPX9K最高等级的防水能力，能够应对深水浸泡和高压水枪冲洗等严苛场景，杜绝了内部短路或腐蚀的风险。