2月2日消息，备受期待的全新一代雷克萨斯ES将于今年四月正式登陆市场。新车座舱设计迎来全面焕新，其中最引人注目的变化当属采用双联屏布局。
步入车内，淡雅的绿色成为内饰主色调，营造出静谧而高级的氛围。中控台配备了两块尺寸相同的悬浮式大屏，下方保留了触手可及的物理按键，兼顾科技感与实用性。中控屏支持多窗口显示功能，左侧及底部设有快捷菜单栏，操作更为便捷。副驾驶前方的屏幕则主打娱乐功能。此外，座舱内还搭载了大尺寸仪表屏，方向盘采用触控式按键设计，车门饰板融入氛围灯带，细节之处尽显匠心。新车换装了电子排挡杆，同时保留了电子手刹、AUTOHOLD功能按键，前后排座椅均配备了按摩功能，全面提升驾乘舒适度。
外观方面，新车延续了低趴轿跑姿态，车头采用封闭式格栅设计，两侧是狭长的分体式大灯，下方包围带有蜂窝状纹路装饰，造型前卫。车身侧面线条流畅优雅，车门处采用了内凹型面设计，搭配大尺寸黑色轮圈，侧裙与轮拱处则由黑色饰条包裹，运动感十足。与上一代车型相比，新车车身长度增加了165mm，轴距加长80mm，为车内空间带来显著提升。车尾配备了贯穿式尾灯，后包围采用简洁的分层式设计，整体造型更具现代感。
动力方面，全新一代ES将提供混合动力与纯电动两种版本。混动版车型为ES 300h，纯电版车型则包括ES 350e和ES 500e。
ES 300h延续了雷克萨斯经典的混动技术，搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组合，系统综合功率可达160kW，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗低至4.8L，兼顾动力与高效。纯电版车型方面，ES 350e搭载前置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩430N·m，CLTC续航里程达到600km。而ES 500e则采用前后双电机布局，系统综合功率高达300kW，峰值扭矩达到700N·m，零百加速仅需4.9秒，CLTC续航里程为550km。
此外，雷克萨斯上海工厂将于2026年下半年竣工，相关新车有望在2027年正式亮相。
