小米汽车公布了2026年2月1日的最新交付数据：在刚刚过去的1月份，公司向用户交付的车辆超过3.9万台。公司董事长雷军透露，当前主力交付车型为YU7，该车型仍有少量现车及展车库存，消费者可在春节前提车。而备受关注的首款换代车型——全新一代小米SU7已于1月7日启动预售，并计划于4月正式上市销售。
回顾2025年12月，小米汽车单月交付量曾突破5万台，创下品牌历史最高纪录。相较之下，2026年1月的交付量有所回落，减少了约1.1万台。这一调整与行业整体节奏紧密相关。由于新能源汽车购置税免税政策于2025年底正式结束，加之2026年元旦假期影响，全国乘用车市场在1月1日至11日期间零售销量为32.8万辆，同比下滑32%。业内普遍预计，随着2月春节假期结束，市场需求将逐步回暖，各家车企的产销节奏也将回归常态。
全新一代小米SU7延续了三档配置策略，分为标准版、Pro版与Max版，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元，起售价较现款车型上调了1.4万元。尽管价格有所提升，市场反响依然热烈，目前订单已累计收获近10万份。
产品层面，新一代SU7全系搭载了长续航架构：标准版与Pro版均采用752V碳化硅高压平台，其中Pro版的CLTC综合续航提升至902公里；Max版则配备897V碳化硅高压平台，支持15分钟快充补充CLTC续航670公里。全系标配V6s Plus高性能电机及升级后的闭式双腔空气悬挂系统，该悬挂系统自Pro版起即全面搭载。智能驾驶方面，全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、算力达700TOPS的英伟达Thor芯片，以及小米HAD端到端高阶辅助驾驶系统，整车性能与智能化水平实现全面跃升。
