2月1日，零跑汽车公布了最新交付数据：2026年1月，公司共计向用户交付了32,059台新车，交付量同比增长27%。不过，相较于去年12月创下的60,423台纪录，1月的交付量减少了28,364台，环比下滑了46.9%。值得注意的是，受新能源汽车购置税政策调整的影响，当月国内新能源汽车整体市场也出现了约三成的环比回调。零跑汽车的交付趋势，与同期多家主流新势力品牌表现基本一致。

目前，零跑汽车在售车型共八款，包括T03、B01、Lafa5、B10、C10、C11、C16以及C01，覆盖了从微型车、紧凑型车到中大型车的多个细分市场。全系车型普遍采用“高配置、低定价”的市场策略，使其在同级别产品中具备显著的性价比优势。这也成为零跑在众多新兴车企中持续保持竞争力的关键因素。

其中，C10、B01和C11三款车型构成了当前的销量支柱，月均交付量均已突破万台大关，在各自细分领域稳居头部位置。

回顾2025年，是零跑汽车实现规模化突破的关键一年。自当年3月份起，零跑已连续十个月稳居新势力品牌月交付量榜首；7月与8月单月交付突破5万台，9月达到6万台以上，10月与11月更是连续两个月突破7万台，12月交付60,423台。截至2025年11月底，零跑全年累计交付量已突破50万台，提前完成了年度销售目标。

面向2026年，零跑汽车已正式确立“百万台”年度销量目标，成为国内首家公开提出并锚定这一规模目标的新势力整车企业。