多位来自其他车队的资深技术人员透露，法拉利SF-26赛车目前仍面临着多项技术难题。因此，在综合性能的初步评估中，它暂列第四，排在梅赛德斯、红牛与迈凯伦之后。尽管刘易斯·汉密尔顿在巴塞罗那季前测试的最后一天，做出了全场最快单圈——1分16秒348，这一出色表现也并未改变业内的普遍看法。

在整个测试阶段，法拉利不仅创造了最快圈速，更完成了总计442圈的里程，测试总量仅次于梅赛德斯。然而，评论员指出，多位不同车队的技术人员均表示，SF-26在整体调校与系统整合上仍存在明显困难，赛车表现尚不稳定，平衡性也有待提升。

需要明确的是，巴塞罗那测试的核心目标在于验证赛车的底层可靠性。SF-26在此阶段的表现已符合预期，可视为达成了阶段性目标。而真正关乎竞争实力的性能比拼，将在后续的巴林季前测试中全面展开。