网易汽车2月1日报道

2026年1月，广汽丰田以63,648辆的终端销量迎来开门红，同比保持稳步增长。其中，凯美瑞（参数丨图片）贡献17,426辆（同比增长17%），赛那售出9,133辆（同比增长35%），两款燃油支柱车型的市场地位持续巩固。在新能源转型领域，品牌首款纯电轿车铂智3X表现抢眼，用户净推荐值（NPS）高达83分，位列紧凑型及以下SUV细分市场第一、全品类总榜前五，为3月上市的豪华纯电旗舰铂智7奠定了坚实的市场信心。

双线战略显成效：燃油与新能源协同发力

面对激烈的存量市场竞争，广汽丰田坚持“油电同强”的策略：燃油车通过智能化升级（如全系标配高通8155芯片、TSS智驾系统）保持竞争力，双擎车型占比超过40%，稳居国内HEV市场榜首；新能源则以铂智系列为突破口，铂智3X累计销量突破7万辆，问鼎合资纯电销冠，并首创“电池衰减、自燃、智驾事故三负责”政策，以更全面的保障赢得用户信任。

技术本土化驱动转型提速

品牌依托“中国首席工程师制度”推动深度本土化研发。铂智7将搭载华为鸿蒙座舱与Momenta高阶智驾系统，瞄准20万元级豪华纯电市场，与现有车型形成“高低搭配”的产品矩阵。渠道方面，不仅下沉至县级市场，更推行“经销+代销”融合模式，加速触达潜在用户。2026年，广汽丰田计划推出12款新车，力求新能源占比超过20%，全年产销量向80万辆发起冲击。

在合资品牌普遍承压的背景下，广汽丰田通过体系化改革与精准产品布局，展现出穿越周期的韧性。其“燃油基本盘托底+新能源增量突破”的双轨发展路径，或将为行业转型提供新的参考范式。