2月2日，有报道称，宁德时代近日对外展示了其全新的5C超快充电池技术。

这款电池在60℃高温环境下经过1400次充放电循环后，容量依然能保持在80%以上。理论上，每次循环相当于行驶600公里，总行驶里程可达84万公里。

在20℃的理想环境中，该电池经历3000次充放电循环后，其容量仍可维持在至少80%的水平，对应的总行驶里程约为180万公里。这一寿命数据达到了行业平均水平的6倍，电池的耐用程度甚至有望超过整车的设计使用寿命。

宁德时代表示，这些性能提升主要得益于几项关键技术创新：其一，采用了更致密、均匀的正极涂层，能有效延缓电池老化进程；其二，是在电解液中加入了新型修复添加剂，能够自主修复电池内部产生的微小裂纹，减少关键活性物质的损失；其三，是在电芯隔膜表面喷涂了“温度响应剂”，进一步延长了电池的循环寿命。

与此同时，宁德时代对其电池管理系统进行了深度优化升级。当电池包内出现局部温度过高时，系统可以精准控制冷却液流向指定区域，从而显著延长整个电池包的使用寿命。

宁德时代在电池热管理领域的技术积累为这款5C电池提供了坚实支撑。其配套的液冷系统借鉴了类似设计理念，采用大面积均温设计方案，冷却接触面积较上一代产品显著提升，可将电池内部温差控制在±2℃以内，散热响应时间也缩短至2秒以内。