雷军:小米SU7研发完成准备量产,2月13日左右新车展店
2月2日,小米创始人雷军开启了一场特别的科普直播。这场直播走进了小米汽车工厂的实验室,向观众们揭开了新一代SU7研发背后的故事,同时雷军也和大家聊了聊近期几件关于小米汽车的热门话题。
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雷军在直播中透露:“新一代SU7的研发工作已经圆满完成,正式进入了量产准备阶段。预计在春节之前,首批样车就能抵达全国各地的门店了。”
根据规划,大概在2月13号前后,展车就会陆续进驻线下门店,供消费者近距离体验。

雷军表示,这次他们希望改变一下节奏。过去因为时间安排比较紧凑,用户在发布会之前往往没机会亲眼看到实车。这次他们希望能让消费者在充分体验过这辆车的表现之后,再来决定是否下单。
目前,新一代SU7已经开启了预订通道,同样提供标准版、Pro版、Max版三个配置版本。预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元,相比上一代车型有1万多元的涨幅,此前的涨价也引发了一些讨论。
对于价格的调整,小米汽车方面解释称,新一代SU7相比第一代在配置上有了巨大的升级,导致成本提升非常显著。同时,内存等原材料的价格近期也上涨很多,这些都带来了巨大的成本压力。
尽管新一代SU7的预售价有所提高,但其产品力得到了全方位的进化,可谓是物超所值。

小米强调,新一代SU7的产品力得到了全方位的提升,涵盖了安全、续航、底盘、智能驾驶、设计等诸多方面:
安全是基石与前提:全新标配2200MPa小米超强钢“内嵌式防滚架”/车门防撞梁、全系标配9安全气囊;
全系长续航:标准版、Pro版标配752V碳化硅高压平台,其中Pro版CLTC续航提升至902km;
Max版标配897V碳化硅高压平台,15分钟补能CLTC续航提升至670km;
底盘大升级:全系标配V6s Plus超级电机,升级“闭式双腔空气弹簧系统”,并在Pro版即配备,内饰及座椅舒适度升级;
满配智能驾驶:全系标配激光雷达、700TOPS算力英伟达Thor芯片、4D毫米波雷达、小米HAD端到端智能驾驶辅助系统;
还有新配色、新轮毂和重新设计的内饰,品质感得到大幅提升。

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