2月2日，挪威汽车协会（NAF）与汽车媒体《Motor》近日联合举办了挪威El Prix冬季续航测试，共有25款电动车参与评测，所有车辆一直行驶至电量为零，最终需要通过拖车运输才结束。

测试期间，当地气温低至零下31摄氏度，创下了新的严寒记录。与往年零下10度左右的环境相比，寒冷程度加剧，这导致多数参与测试的电动车实际续航里程不尽如人意。

测试结果显示，尽管本届测试中部分车型的WLTP续航数据非常高，但没有一款参赛车能够刷新实际续航里程纪录。

例如，Lucid Air宣称续航里程可达596英里（约960公里），在所有参测车型中最高，但其实际行驶里程仅为323英里（约520公里）。虽然其实测续航排名第一，但官方宣称与实际续航之间的差异达到了惊人的46%，差值同样最高。

奔驰CLA、奥迪A6 E-Tron、宝马iX、沃尔沃ES90、沃尔沃EX90等车型情况类似，尽管实际续航能力靠前，但续航差值也都在40%左右。

特斯拉Model Y宣称WLTC续航为372英里（约600公里），实际行驶里程为223英里（约370公里），续航差异为40%。

测试团队指出，此次测试过程中最大的惊喜来自中国。MG 6S是一款中国制造的电动跨界车，其实测续航里程与WLTP估算值的差距最小，仅为29%。

紧随其后的是现代微型电动车Inster，续航差距为29%。另一款中国电动车MG IM6轿车，其差值则为30%。

至于其他中国电动车型，小鹏X9的实测续航差异为36%，极氪7X为38%，Smart #5为37%。

以下是各款车型的实测续航成绩：