特斯拉颠覆汽车世纪：大西洋月刊揭露21世纪工业变革
Tesla Just Killed the Most Important Car of the 21st Century
Model S 本应得到更好的待遇。
插图：Matteo Giuseppe Pani / 《大西洋月刊》
2026年1月29日晚上7:29
在埃隆·马斯克之前，大多数电动汽车与其说是汽油车的替代品，不如说是汽油车的拥护者。多年来，电动汽车的现状令人遗憾：它们速度慢、不实用，而且只有当你对自己的碳排放感到深深的内疚时，它们才具有吸引力。
随后，特斯拉推出了Model S。这款速度飞快、科技感十足的轿车不仅将其他电动汽车远远甩在身后，还能与宝马和奔驰等品牌一较高下。“电动汽车的定位从‘拯救环境’变成了让你在豪华静谧的座驾中体验超跑性能，”《消费者报告》汽车测试高级主管杰克·费舍尔告诉我。Model S证明了一件如今人们习以为常的事情：电动汽车确实可行，而且普通人也可能真的想要一辆。在Model S于2012年首次亮相一年后，马斯克亲自驾驶一辆Model S横跨美国，以证明它的性能与燃油车不相上下。
如今，Model S即将停产。在昨天的特斯拉财报电话会议上，马斯克宣布公司即将停止生产这款开启其商业帝国的车型。“这有点令人伤感，”他在电话会议上承认道。从某种意义上说，这是不可避免的。科技产品被淘汰是常有的事，以便为更好的产品让路；苹果公司也已停止销售iPhone 4。事实上，与特斯拉的新款车型相比，Model S已经变得无关紧要且价格过高。特斯拉的全球销量几乎全部来自价格更亲民的Model Y和Model 3，而初代Model S则被毫不留情地归入公司财务报告中的“其他车型”类别。
但特斯拉并非为了专注于制造更优秀的汽车而逐步淘汰Model S。此举是其退出汽车业务战略的一部分。特斯拉将停止生产Model S以及另一款销量欠佳的车型——鸥翼式SUV Model X，以便腾出加州工厂的空间来生产人形机器人Optimus。“是时候结束Model S和Model X项目，转向自动驾驶的未来了，”马斯克昨天表示。他已明确表示，希望将特斯拉重新定位为一家人工智能公司。特斯拉的投资者最近向马斯克提供了一份价值1万亿美元的薪酬方案，即便该公司汽车销量持续下滑，他们仍然看好未来能够提供自动驾驶出租车和自动浇花机器人的前景。投资者认为，如果像Model S这样的汽车能够改变世界，那么没有理由相信马斯克对机器人的愿景不能成就更伟大的事业。
这个计划最好奏效。如今特斯拉似乎已基本停止生产新车型，为了全力投入自动驾驶技术，该公司正在放弃很多东西。讽刺的是，特斯拉取消Model S项目，实际上是放弃了它曾参与创建的汽车业务。即使在巅峰时期，Model S的销量也从未超过丰田凯美瑞之类的车型。但它无疑是21世纪最重要的汽车。没有它，全球电动汽车行业就不会发展到今天的规模。
或许Model S最大的遗产在于它将汽车变成了智能设备。从一开始，特斯拉车主就能享受到通过软件下载不断推出的新功能。在Model S问世之前，除非自行改装或付费请人加装，否则你只能使用购车时自带的功能。特斯拉开创了汽车可以像智能手机一样，通过数字化升级不断改进的理念。有时，软件更新也会给车主带来不便：一些功能现在需要付费订阅才能使用。这种模式使特斯拉成为了一家科技公司，其股价更像是硅谷而非底特律的风格。如今，特斯拉的市值已经超过了大多数其他汽车公司的总和。
当然，其他汽车制造商都渴望复制特斯拉的成功模式。到了2010年代末，整个行业都在争相追赶特斯拉的进步和创新。此后，其他公司在电动汽车、电池和软件方面投入了数十亿美元，但成效不一。软件更新仍然是整个行业仍在努力解决的问题。即使在去年特斯拉利润和销量下滑的情况下，大多数购买电动汽车的美国人仍然选择了特斯拉。而当特斯拉在中国建厂时，更是极大地推动了中国汽车产业的发展。如今，吉利和小米等公司的电动汽车已经轻松超越了许多特斯拉的车型；汽车巨头比亚迪更是超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。或许正因如此，特斯拉才逐渐放弃了汽车制造业务；它现在面临着数十家其他拥有政府支持和雄厚财力的“特斯拉”的竞争。
Model S或许还有另一项影响深远的遗产：除了将特斯拉打造成电动汽车巨头之外，它也为马斯克日后痴迷于机器人和无人驾驶出租车奠定了基础。特斯拉的“自动驾驶”功能允许驾驶员在高速公路上和平行泊车时将双手从方向盘上移开，该功能最初是以软件升级的形式应用于Model S车型。随着时间的推移，它演变成了“完全自动驾驶”，实现了在城市中的完全自动驾驶。这正是特斯拉人工智能驱动的自动驾驶汽车梦想以及其对机器人技术的期望的基础：像Optimus这样的人形机器人，理论上应该能够以与人类类似的方式“感知”和感知世界。
即便如此，特斯拉仍在朝着一个完全未经证实的概念疾驰。人形机器人背后的技术仍处于起步阶段，而且也无法保证完全自动驾驶汽车能够安全大规模地部署。马斯克的公司已经证明人们会想要电动汽车。但要证明人们会想要人形机器人和没有方向盘的汽车，或许是一项更加艰巨的任务。
相关攻略
今年4月，中国品牌电动汽车在欧洲市场销量占比首次突破15%，比亚迪、奇瑞等销量同比激增。凭借性价比与智能化优势，中国电动车加速渗透欧洲，插电混动份额近29%。同期中国新能源乘用车出口40 6万辆，同比增长111 8%，出口占比首超一半，欧洲、巴西等地增长显著，彰显全球竞争力持续提升。
随着AI搜索普及，品牌营销正从传统SEO转向GEO优化，核心是提升在AI知识体系中的提及率。传声港GEO以媒体信源与语义适配见长，权威性突出；传新社GEO侧重用户意图理解与服务灵活性；怪兽智能GEO强于AI技术与数字人应用。企业可根据对权威性、成本或技术的不同需求进行选择。
国际能源署报告显示，去年全球电动汽车产量约2200万辆，其中近75%产自中国。中国电动汽车出口量在2023年突破250万辆，实现翻倍增长。特斯拉上海工厂贡献显著，但即便剔除其产量，中国本土车企仍供应了全球60%的电动汽车，远超欧美车企份额，凸显中国在全球电动汽车产业中的主导地位。
随着车型选择增多和充电设施完善，全球电动汽车销量持续增长。国际能源署预测，今年销量有望达2300万辆，占新车销售近三成。尽管一季度销量同比下滑约8%，但欧洲、亚太及拉美等地区增长强劲，3月近90国销量同比增长，为全年目标奠定基础。
2026年北京国际汽车展览会如期而至，A2展馆内，一座6米高的大圆柱电池造型静静矗立，成为亿纬锂能展台的视觉中心，也无声地宣告着一个技术趋势的到来。本届车展，亿纬锂能以“亿纬大圆柱，高端车首选”为主题，不仅系统展示了46系大圆柱电池及解决方案，更首次集中呈现了该技术在宝马iX3、红旗豪华越野等高端车
热门专题
热门推荐
摘要由实在Agent通过智能技术生成。此内容由AI根据文章内容自动生成，并已由人工审核。 随着企业数字化转型进入智能体（Agent）驱动的新阶段，如何平衡AI创新与安全合规成为关键挑战。尤其在《网络安全等级保护基本要求》（等保2 0）的严格框架下，企业级智能体的部署必须同时满足效率提升与合规保障的双
使用情景 对于外贸从业者来说，年终总结绝非简单的例行汇报。它是一次至关重要的年度复盘与战略规划，既要系统梳理过去一年的业绩成果与经验得失，也要为来年的市场开拓与业务增长指明清晰路径。在全球贸易竞争白热化的今天，一份逻辑严谨、数据详实、洞察深刻的总结报告，不仅是个人专业能力的集中体现，更是赢得管理层支
使用情景 又到年末了，年度安全工作总结是每个团队都绕不开的环节。这份总结的价值，远不止于一份简单的回顾。它更像是一份“体检报告”，清晰地告诉你过去一年安全工作的“健康状况”——哪里做得好，哪里还有隐患，从而为来年的精准施策打下坚实的基础。 不过，说起写总结、做PPT，不少人就开始头疼了：内容怎么组织
Zcash (ZEC) 月度暴涨520%：深度解析后市行情与关键点位 近期，隐私币龙头Zcash (ZEC) 上演了一场令人瞩目的行情，月度涨幅高达520%，价格一度逼近300美元，创下自2021年12月以来的新高。在加密市场整体承压的背景下，ZEC的逆势狂飙吸引了全球投资者的目光。本文将结合技术分
在存量竞争的时代，电商售后数据早已超越了“成本中心”的单一角色，它正成为洞察产品质量、优化物流链路、提升用户忠诚度的核心战略资产。然而，现实往往骨感：多平台、多店铺、多套ERP系统并存，数据散落一地。靠人工手动汇总？不仅耗时费力，更关键的是，你永远无法实现真正的实时预警与敏捷响应。那么，电商售后数据