1月31日消息，回顾2025年，全行业车险签单保费（含商业车险和交强险）总计约9963.7亿元，同比增长2.99%。其中，新能源商业车险签单保费表现尤为突出，达到1576.1亿元，同比大幅增长33.88%；同期已结赔款总额约799.2亿元，增幅更是达到36.09%。

从增量市场来看，新能源车险无疑是增长的主要引擎，其商业车险保费同比增速远超行业整体水平。

事实确实如此。去年我国汽车总销量为3440万辆，同比增长9.4%。与此同时，新能源汽车销量达1649万辆，同比激增28.2%，在国内新车销量中的占比首次突破50%大关。

此外，新能源汽车的商业车险投保率普遍高于传统燃油车。究其原因，主要在于其维修成本通常更高，车主也因此更有动力通过购买保险来转移潜在风险。

此前，便有业内人士指出，新能源车的出险率比燃油车高出约70%，赔付率也高出近10个百分点。背后的因素是多方面的：年轻驾驶员占比较高，驾驶风格可能更为激进；部分车主在智能驾驶功能适应期，过于依赖辅助系统导致事故多发；以及不少车辆被用于网约车等高强度运营场景。

不仅如此，新能源车的维修费用也普遍高于燃油车。例如，电池包、激光雷达等核心部件一旦受损，维修成本非常高昂。电池包即便是轻微损伤，也可能需要整体更换，单次费用可达数万元；而单颗激光雷达的更换成本也常常超过两万元。

部分车企采用的一体化压铸等设计，也导致事故后常常只能“以换代修”，这进一步推高了整体的理赔成本。