在美国市场，丰田销量增长了8%，达到2,517,807辆。与此同时，在中国市场也实现了微幅增长，销量达到1,783,396辆。集团全球整体销量增长5%，达到11,322,757辆，创下历史新高。

丰田于1月29日公布的数据显示，2025年全球销量（含雷克萨斯）同比增长4%，达到10,536,807辆，同样刷新了历史纪录。混合动力车（HV）在美国等地表现坚挺。包括大发工业、日野汽车在内的集团全球销量也增长了5%，达到11,322,757辆，连续第六年位居世界第一。

丰田的海外销量增长4%，达到9,035,544辆。得益于“凯美瑞”和“塞纳”等车型的畅销，其在美销量增长8%，达到2,517,807辆。在美国的混合动力车销量约为111万辆，增长了20%。

在中国市场，销量较上年同期实现微增，达到1,783,396辆。这主要受益于与中国政府补贴联动的促销政策的贡献。不过，随着补贴政策力度减弱以及消费者对新一轮补贴的观望，销量增速正在放缓。在日本本土，销量增长4%，达到1,501,263辆。在欧洲市场则增长1%，达到1,182,551辆。

混合动力车和纯电动汽车（EV）等电动化车型的销量增长了10%，达到4,994,894辆，占总销量的比重达47%。具体来看，混合动力车销量增长7%，增至4,434,503辆；纯电动汽车销量则大幅增长42%，增至191,370辆。在纯电动汽车方面，在中国上市的新款SUV“bZ3X”以及在日欧市场进行部分改良的“bZ4X”销售表现稳健。

旗下高端品牌“雷克萨斯”的销量增长4%，达到882,231辆，创下历史最高销售纪录。在北美市场，SUV车型“RX”、“NX”等销量表现良好。

丰田2025年的全球产量增长5%，达到9,958,904辆。这得益于在日本和美国从2024年认证违规问题及召回事件导致的停产中逐步恢复。

从日本向海外出口的数量增长了7%，达到2,031,460辆。对美国出口增长14%，达到614,520辆，是拉动整体增长的主要动力。尽管美国特朗普政府于2025年4月对来自日本的汽车加征25%关税，并在同年9月将税率降至15%，丰田仍预测2025财年（截至2026年3月）包括零部件公司负担的部分在内，将产生约1.45万亿日元的关税成本。