1月30日消息，近期美国《华尔街日报》科技专栏作家乔安娜·斯特恩在试驾小米SU7 Max两周后发文坦言：“这次体验中国电动汽车的感觉实在太好了，我甚至感觉自己再也不想买美国车了。”在深度试驾SU7 Max后，斯特恩对这款车给予了高度评价，她表示：“直到与小米有了这次‘邂逅’，我才算真正明白。我从里到外都爱上了SU7 Max，如今却求之不得，至少眼下是这样。越来越多的迹象表明，美国人或许无需久等，就能体验到中国更胜一筹的电动汽车。”
斯特恩还详细记录了试驾感受，她指出该车的科技属性十分突出，16.1英寸中控屏搭载的HyperOS系统，对Apple CarPlay的适配效果出色。导航的指引信息仅通过驾驶员座椅头枕内置的扬声器进行播放，而音乐、播客等音频内容则持续在车内其余扬声器正常播放，导航提示不会对常规音频播放形成干扰。
驾驶层面，SU7 Max行驶平稳安静且兼具运动感，高级驾驶辅助模式下的刹车、转向和加速，比福特电马Mach-E更为平顺，在寒冷天气中，50英里的往返行程耗电不到30%。
此外，29.99万元起的售价与特斯拉Model Y相当，但整体体验更优，斯特恩也期待这款车能早日进入美国市场。
斯特恩进一步提到，小米、比亚迪和吉利等中国电动汽车制造商，已凭借更长的电池续航里程和深度集成的数字平台获得全球认可，且中国电动汽车的售价通常比西方竞争对手低数万美元。目前，在中国电动汽车已涉足的欧洲和墨西哥市场，其销量正逐步超越特斯拉等竞争对手。
