2026年1月30日，梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡伦纽斯明确表态，公司总部不会迁往美国。此前，美国商务部长霍华德·勒特尼克曾在去年提出相关建议，并承诺提供税收减免及其他政策支持，但这一提议遭到卡伦纽斯的婉言谢绝。

他在回应中强调：“这颗星徽品牌虽已走过百余年的全球化历程，但其根源始终深植于斯图加特地区。这份历史与地理的联结难以动摇，也不应被割裂。”斯图加特位于德国西南部，正是梅赛德斯-奔驰全球总部所在地斯图加特地区的核心。

尽管总部搬迁计划被拒，梅赛德斯-奔驰同步推进了在美产能布局。公司已决定将一款suv生产线从德国转移至美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂，以进一步强化当地制造能力。该工厂是其北美业务的核心生产基地，长期承担多款主流suv车型的量产任务。与此同时，奔驰还在佐治亚州新建了研发中心，持续加强在美国本土的研发投入。

上述调整是在当前贸易环境趋紧的背景下作出的务实选择。此前实施的汽车关税政策已为企业带来显著成本压力，据测算，相关关税已造成约四点二亿美元的直接损失；若外部不确定性加剧，潜在影响可能进一步扩大。面对此类挑战，多家国际车企正重新评估供应链结构与区域产能配置。

然而，梅赛德斯-奔驰在扩大美国生产的同时，依然坚定保持其战略根基——德国。这不仅体现为总部的坚守，更反映在其技术策源、品牌叙事与长期发展重心始终锚定于汽车工业发源地的清晰取向。