不久前，有用户在亲自体验蔚来Banyan 3.3.0新系统后，对它的流畅表现赞不绝口，同时也产生了一个有趣的疑问：这套出色的系统，会不会是外包给华为团队开发的呢？

对此，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟给出了正面回应。他表示，NWM版本目前仍有持续优化的空间，欢迎大家多提宝贵建议。蔚来此次是国内首家将世界模型结合闭环强化学习技术应用于智能辅助驾驶领域的车企，从目前的效果来看，这条技术路线的选择确实走对了。

他强调，蔚来的智能驾驶系统，从最底层的智驾芯片到上层的软件开发，全部由公司自主研发完成，实现了真正的全栈自研，绝非外界猜测的外包方案。

据了解，蔚来Banyan 3.3.0系统已于近期全面推送。此次升级涵盖了智能驾驶、智能座舱两大领域，带来了超过60项功能的新增与体验优化。

该系统依托蔚来自研的NWM智能驾驶世界模型，这是国内首个多元自回归生成式具身驾驶模型。

该模型能力出众，可在短短100毫秒内预测推演出216种可能发生的行车场景。它通过长时序推演与决策能力寻找最优行驶路径，在小路、窄路、人车混行等复杂路况中表现出色，显著提升了系统对空间环境的理解与推理能力。

本次升级还包含多项贴心实用的功能优化。例如，iPhone UWB数字钥匙的适配现已覆盖蔚来全系车型，凭借其厘米级的高精度定位，可实现用户靠近车辆即自动感应解锁。

仪表盘新增了地图主题，支持与智驾主题一键切换。HUD显示经过优化后，能够投射转向盲区的影像。泊车影像系统也得到增强，支持轮毂视角记忆等实用功能。