2026年1月29日，保时捷中国首席执行官潘励驰在近期交流中明确表示，质量、安全与可靠性是品牌研发与产品更新过程中不可动摇的核心准则，绝不会将用户当作新车型的试验对象。

他指出，保时捷高度认可中国研发团队展现出的高效节奏，但始终坚持“先做对，再做快”的基本逻辑。每一款新车在正式量产前，均需经过全面而严苛的可靠性验证，只有完全满足保时捷全球统一的工程标准，才会进入市场投放环节。

面对当前部分车企显著压缩产品开发周期的现象，保时捷持理性审慎立场，认为唯有在创新速度与产品品质之间实现精准平衡，才能真正兑现对用户的长期承诺，客户责任始终置于决策首位。

数据显示，2025年保时捷在中国市场交付新车42938辆，同比下降26%，已连续四年呈现销量回落态势。潘励驰分析指出，这一趋势的深层动因在于中国消费者需求结构的系统性转变——车载智能体验正成为购车决策的关键权重。本土品牌依托模块化平台与深度整合的原生数字生态，在响应速度与功能落地方面形成显著优势，由此推动细分市场进入深度竞争阶段。以卡宴所处的C级SUV市场为例，过去三年内厂商建议零售价累计下调幅度已逾三分之一。

为积极应对市场环境变化，保时捷正同步推进多项结构性优化：2026年内，授权经销商网络将由114家调整至80家；整体库存水平预计下降三成。与此同时，纯电动版卡宴将于今年正式上市；本十年末之前，还将陆续推出两款分别搭载燃油与插电式混合动力系统的B级及D级SUV；此外，面向中国用户专属开发的多款车型也在规划之中。