在特斯拉2025年第四季度财报电话会议上，埃隆·马斯克宣布，Model S和Model X两款车型将于2026年第二季度末正式停产。
他指出，这两款旗舰车型已经进入“光荣退役”阶段，并建议有意购买的用户尽快下单。
此举标志着特斯拉发展历程中一个关键时代的落幕。Model S于2012年首次发布，是品牌首款面向大众市场的全尺寸豪华电动轿车；Model X则于2015年推出，以标志性的鹰翼门设计和纯电动SUV定位，成为行业先驱之一。
在Model S问世前，特斯拉仅推出过基于路特斯底盘打造的限量版电动跑车Roadster，价格高昂、产量稀少，尚处于技术验证与品牌初创阶段。Model S的诞生，真正打开了主流电动汽车市场的大门，使特斯拉从一家初创企业逐步成长为具有全球影响力的汽车制造商。紧随其后的Model X进一步拓展了产品边界，巩固了品牌在高端电动领域的地位。这两款车型不仅奠定了特斯拉的技术形象与市场声望，也为后续规模化车型Model 3与Model Y的研发和量产提供了重要支撑。
此次停产决定，核心动因在于市场表现持续走弱。自2023年起，特斯拉已不再单独披露Model S与Model X的销量数据，而是将其归入“其他车型”统计范畴，与Cybertruck及Tesla Semi并列。根据2025财年公开数据，“其他车型”总交付量为五万零八百五十辆，扣除Cybertruck与Tesla Semi的实际交付部分，Model S与Model X合计销量预计不足三万辆。
与此同时，位于弗里蒙特的生产基地仍维持每年十万辆的Model S与Model X产能，远超当前实际需求。产能利用率长期偏低，促使公司重新规划产线布局。马斯克确认，该工厂在完成Model S与Model X的生产任务后，将转向Optimus人形机器人项目的制造与组装。
