在十万级别的插电混动家轿市场，比亚迪秦PLUS DM-i向来是消费者购车时的重要参考选择。近期，2026款秦PLUS DM-i 210km超越型以9.98万元的价格上市，相比2025款120km超越型10.38万元的售价，不仅纯电续航里程大幅提升，价格反而进一步下探，这一变化引发了市场的广泛关注。
2026款车型最显著的提升在于纯电续航，由2025款的120km跃升至210km。对于每日通勤距离约40公里的车主而言，2025款车型仅支持2-3天的纯电行驶，每周需充电1-2次；而2026款则可轻松实现一周一充，大幅降低了充电频率，有效缓解了用户的续航焦虑。周末近郊出游时，210公里的续航也足以支持往返全程用电，进一步降低了出行成本。2026款支持48kW大功率直流快充，电量从30%充至80%仅需20分钟，利用碎片时间即可完成补能；而2025款仅支持普通充电，充满需4.8小时，更适合夜间在家充电。
能耗方面，2026款表现同样出色。其WLTC百公里综合油耗仅0.88L，馈电状态下NEDC油耗为2.79L，较2025款的3.08L更低。更大的电池容量还带来了6.6kW的VTOL对外放电功率，露营时可同时支持电磁炉、电烤盘、投影仪等电器使用，成为真正的“移动电站”；而2025款仅支持3.3kW对外放电。综合续航方面，2026款在满油满电状态下CLTC续航可达2110公里，足以从北京直达上海，较2025款的2055公里进一步提升。
座舱配置上，2026款进行了多项优化。换装了怀挡设计，操作更便捷，同时释放了杯架后的空间，可放置手机或卡片。舒适性方面，副驾新增电动调节功能，解决了2025款全系副驾手动调节的短板，提升了乘客的乘坐体验。互联功能上，2026款同时支持华为HiCar和Carlink两种手机互联方案，覆盖华为及其他安卓用户，实现了车机与手机的无缝连接；而2025款支持范围相对有限。不过，2026款也取消了车内氛围灯，这一配置在夜间行车时能营造温馨氛围，是新款车型的减配之处。
驾驶辅助功能方面，2026款与2025款基本保持一致，均配备L2级辅助驾驶系统，包括自动变道辅助、匝道自动驶入驶出、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位等功能。但2026款在360度全景影像基础上新增了透明影像功能，可实时模拟显示车底路面情况，帮助新手司机或经常行驶于狭窄路段的用户避免轮胎陷入坑洼或压到矮桩，减少剐蹭风险。
综合来看，2026款秦PLUS DM-i在续航、充电、能耗、座舱配置及驾驶辅助等方面均有显著提升，尽管取消了氛围灯等配置，但整体性价比更高。对于注重续航、充电便利性及智能配置的消费者而言，2026款无疑是一个更具吸引力的选择。
