2026年1月29日，由工业和信息化部组织修订的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（GB 39901—2025）正式发布，并定于2028年1月1日起正式施行。

此项标准是在原有的推荐性国家标准GB/T 39901—2024《乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法》基础上修订完成，标志着我国在汽车驾驶辅助系统领域出台了首项强制性国家标准。新标准的落地意味着，未来轻型汽车的自动紧急制动系统将不再是可供选择的配置，而是成为新车出厂时必须具备的标配功能。这为相关技术的统一性、明确性和可验证的安全性确立了清晰规范。

自动紧急制动系统，即我们常说的AEB系统，其核心功能在于车辆行驶过程中能够持续监测前方道路状况。一旦系统识别到潜在的碰撞风险，便会立即向驾驶员发出预警，并在必要时自动触发制动，从而有效降低车速、避免碰撞或减轻碰撞后果，是一项重要的主动安全技术装置。

据统计数据显示，截至2025年，我国新生产的乘用车中，AEB系统的装配率已突破60%。经过持续的技术优化与广泛的实际道路验证，该系统已在多种典型风险场景中展现出良好的干预效果，例如前车突然减速、行人横穿、非机动车突然切入等情形。它能有效辅助驾驶员采取主动制动措施，显著提升行车安全水平。

这项强制性国家标准的实施，将进一步推动智能驾驶辅助技术的研发进步与大规模普及应用。对于全面提升道路交通安全水平，切实保障人民群众生命财产安全，具有长远的战略意义。