根据2026年1月28日发布的数据，2025年中国汽车行业的销售利润率降至4.1%，创下了历史新低。

尽管2025年全国汽车产销量继续保持增长态势，全年累计产量达到3453.1万辆，销量为3440万辆，同比分别上升10.4%和9.4%。其中，乘用车产销量首次双双突破3000万辆大关；商用车销量回暖至400万辆以上；新能源汽车的市场渗透率进一步提升，12月单月新车销量占比达52.3%，全年平均占比为47.9%。

产销规模的扩大带动行业营业收入同比增长7.1%，达到11.18万亿元；然而营业成本的增速更高，同比上升8.1%，达到9.85万亿元。全年实现利润总额4610亿元，仅比2024年微增0.6%。

横向对比来看，这一利润率不仅低于2024年的4.3%，也明显低于2025年全国规模以上工业企业5.31%的平均营业收入利润率，以及下游工业整体5.9%的利润率水平。

从单月数据观察，2025年12月汽车行业销售利润率仅为1.8%，同比下降2.3个百分点，环比也出现显著回落；当月营业收入同比下降0.8%，而成本同比上升0.8%，盈利承压态势明显。

利润率下滑主要受两方面因素影响：一是市场竞争日趋激烈，企业普遍加大了价格让利力度；二是主要原材料等大宗商品价格持续处于高位，推高了制造成本。此外，企业在电动化、智能化领域的持续研发投入，以及渠道建设、市场营销等刚性支出，也进一步收窄了利润空间。