小米汽车近日对旗下车型的漆面配色进行了新一轮调整，SU7与YU7两款车型的熔岩橙配色正式下架。这一决定由小米集团创始人雷军通过社交平台对外公布，他在文中坦言，尽管熔岩橙配色“视觉效果出众”，但实际选购该配色的消费者比例远低于预期，直言“平衡审美偏好与市场接受度是行业难题”。

公开信息显示，雷军此前曾对熔岩橙配色寄予厚望，甚至在公开场合称该配色能让车辆在都市街头“成为焦点”。然而市场反馈表明，消费者对高饱和度的接受度存在明显差异，部分用户认为此类颜色过于张扬，难以满足日常使用场景需求。此次调整也印证了小米汽车对市场趋势的快速响应能力。

此次配色调整并非小米汽车首次进行类似操作。2025年8月，SU7及SU7 Ultra车型已取消熔岩橙与寒武岩灰两款配色；进入2026年后，YU7车型进一步精简配色方案，停产深海蓝、丹霞紫等低选装率颜色。通过持续优化产品矩阵，小米汽车正逐步形成更符合主流消费审美的配色体系。

值得注意的是，雷军曾成功主导过“橄榄绿”配色的市场推广，该颜色凭借独特的质感与适中的饱和度，成为小米汽车标志性配色之一。此次熔岩橙的遇冷，反映出汽车消费市场对个性化配色的需求存在显著分化，厂商需在创新设计与大众接受度之间寻找平衡点。截至目前，小米汽车最新尚未公布后续配色更新计划。