2026年1月26日，一位汽车博主公开分享了自己纯电动车的保养经历，引发了人们对当前电车维保成本和透明度的讨论。

按照普遍认知，纯电车因结构简化——无发动机、无变速箱，且具备能量回收功能、制动系统磨损较低，其整体保养频次和费用本应显著低于传统燃油车。然而，这位博主反映，他的车辆在行驶3.1万公里、使用两年半后进行第二次保养时，被报出三千多元的价格，远超他的预期。

据他描述，首次保养费用尚属合理，但本次报价却高达3500元至3600元之间，令他感到十分意外。在逐项核对的过程中，他发现其中一项高达一千多元的“天窗检查”，理由是预防夏季漏水，但因其车辆并未出现相关问题，且本人也无此需求，当场便予以拒绝。

其余项目合计两千多元，具体包括：制动液更换466元，依照厂家建议每两万公里执行；基础B类保养含人工费635元；活性炭细尘过滤器770.63元；空气滤清器281.97元。博主特别指出，对那项价值770.63元、被解释为“电机滤芯”的“活性炭细尘过滤器”感到不解。他坦言从未听闻电动车需要单独配备此类滤芯，也不了解其实际作用。

博主认为，在消费者普遍认可电车保养成本更低的背景下，尤其是豪华品牌更应提升售后服务的规范性与透明度。价格高低并非核心问题，关键在于每一笔支出都应有清晰、合理、可验证的依据，确保用户能充分知情、自主选择。否则，模糊的项目设置与缺乏解释的收费方式，容易削弱信任，重蹈过去部分售后渠道信息不透明的覆辙。