在汽车内饰设计领域，实体按键与中控大屏之争正愈演愈烈。如今，众多汽车品牌纷纷将空调、座椅调节、驾驶辅助等多种功能集成至车机系统之中，中控大屏逐渐取代实体按键成为主流趋势。这一转变不仅让车内更具科技感，还在一定程度上降低了成本。不仅在中国市场如此，欧洲地区的新车也纷纷跟上这一潮流。

然而，大众汽车旗下的奥迪却反其道而行之，选择回归实体按键。奥迪首席创意官马西莫·弗拉塞拉在接受《Top Gear》采访时直言不讳地批评道：“大屏并非最佳体验，不过是为了科技而科技。”他希望重新找回过去奥迪内饰的优势，比如扎实用料、精致触感，还有老车迷们念念不忘的“奥迪点击感”。

前不久亮相的概念车Concept C，便是奥迪在内饰质感上“返璞归真”的有力象征。这款车配备了一块10.4英寸的中控屏，并且能够折叠收进仪表台。弗拉塞拉明确表示，下一代奥迪将告别“屏幕依赖症”，避免亮面黑塑料的泛滥。他强调：“重点并非删减功能，而是以真正对用户有价值、符合豪华定位的方式呈现技术。数字与机械相结合带来的触感、品质感知、金属部件的精密感，以及‘奥迪点击感’，这些才是奥迪的精髓所在。”

事实上，奥迪高层承认过去内饰更具优势并非首次。去年，产品与技术传播负责人奥斯卡·达席尔瓦·马丁斯就曾坦言：“在质量方面，奥迪过去确实更出色，但奥迪会重新回到那个高度。”

不过，并非所有豪华品牌都认同奥迪“回归按键”的做法。奔驰的设计主管戈登·瓦格纳就持有不同观点，他认为大屏是必不可少的，因为用户还希望在车里观看电影。他甚至嘲讽奥迪Concept C的设计“像1995年的风格，过于传统，缺乏科技感”。

据报道，Concept C预计将于2027年上市，这款车将开启奥迪的“新阶段”。不过，今年晚些时候推出的全新一代奥迪Q7以及首款奥迪Q9，仍会延续奥迪现有的设计思路。