春节将至，多家快递企业陆续启动了“春节不打烊”服务。日前，顺丰、京东物流、德邦等多家主流快递公司相继发布了春节期间的营运安排公告。公告显示，各大物流企业将在保障节日寄递服务的同时，针对高峰期的资源调配，加收一定的资源调节费用，以应对运力紧张、成本上升等挑战。跨越速运表示，春节期间将维持正常收派件，但部分区域的配送时效可能无法保障。

顺丰在公告中说明，由于春节期间运力资源紧张、极端天气变化等多重因素影响，快件时效可能会受到不同程度的影响。为此，公司将动态调节快件与运力的匹配，并对部分服务加收资源调节费。具体而言：2026年1月19日至2月15日期间，对部分发货重量在20公斤（含）以上的客户，每公斤收取0.1至1.5元不等的资源调节费；而在2月16日至2月23日春节假期期间，将对寄递服务统一加收此项费用。不过，部分长期深度合作的月结客户及会员客户，可享受资源调节费的减免或优惠。

京东物流发布的《快运产品服务公告》显示，受春运高峰交通及各地调度资源影响，在2026年1月19日至2026年2月23日期间，将在特快重货产品原价格基础上，每公斤加收0.1至1.2元的高峰期资源调节费。对于部分采用月结合作的客户，将根据相应的合作产品，在不同时间段加收不同标准的费用。

德邦公告称，受高峰期交通及各地调度资源影响，2026年1月19日至2月14日期间，将对部分客户、部分产品每公斤加收0.2至0.5元；2026年2月15日至2月23日期间，将对部分客户、部分产品加收资源调节费。针对长期深度合作的客户，将按照双方合作产品，分别加收不同标准的费用。

春运前期通常是年货寄递需求的高峰，业务量会出现明显增长。据了解，由于物流服务链条长、环节多，运力短缺、货量不均衡都会进一步推高运输与运营成本。一直以来，春节期间快递企业收取“资源调节费”（或称“春节服务费”）已成为行业惯例。从人力层面来看，一线快递员、分拣员、货车司机绝大多数是外地务工人员，他们集中返乡过年，导致人手紧缺。快递公司不得不临时招聘临时工，带来额外的人力成本。但需要指出的是，所谓“资源调节费”主要针对商家（电商客户或协议客户）收取。