2026年1月25日，密歇根大学罗斯商学院教授埃里克·戈登发出警告：福特与通用汽车或将逐步退居小众制造商之列，其业务重心未来可能仅集中于大型皮卡及运动型多用途汽车领域。

戈登指出，美国本土传统车企的市场空间正面临显著收窄，长期来看，其生存范围或将被压缩至美国国内市场，且仅能覆盖皮卡与运动型多用途汽车这两个细分品类的需求。

他同时强调，尽管当前电动汽车尚未全面普及，但其成为市场主流已是确定趋势。然而，福特与通用近期均调整了电动化战略，不同程度地放缓或收缩了相关研发投入。

据考克斯汽车咨询公司统计，即便F-150闪电系列作为去年全美销量最高的电动皮卡，福特仍决定终止该车型的生产计划。