官方公布西铁列车脱轨事故报告:事发前车轨已断裂
1月24日消息,西班牙铁路事故调查委员会(CIAF)于当地时间23日发布了首份最新调查报告,确认列车脱轨前已发生轨道断裂。
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这正是导致1月18日科尔瓦多省高铁相撞事故、造成45人死亡、百余人受伤的根本原因。
报告指出,关于列车轨道断裂的原因,目前尚不能排除任何可能性。涉事的钢轨样品将被送往实验室,以确定具体的断裂成因。
事发当天,伊约公司列车(日立制造 Frecciarossa1000型,2024年出厂,1月15日刚检修)最后三节车厢脱轨,进入相邻轨道,约20秒后与对向行驶的西班牙国家铁路Renfe列车相撞,导致两列车均脱轨。
两车均未超速,路段限速50km/h,其中伊约时速为205km/h,Renfe为210km/h。黑匣子数据确认两车均正常行驶,无操作失误,已排除人为责任。
调查显示,伊约列车2-5号车厢右侧车轮轮缘发现明显缺口,符合“受到钢轨轨头冲击”的特征,且与钢轨变形痕迹完全匹配。
当天早些时候通过同一区段的3列列车车轮也发现类似损伤,证明断裂在伊约列车通过前已经存在。
调查人员发现轨道存在多处断裂,最初的断裂点位于脱轨位置,可能涉及约300mm钢轨断裂。
反常的是,事故路段于2025年5月完成全面翻新,投入超过7亿欧元,过去4个月内经历4次例行检查均未发现缺陷,而且事发在直线路段,并非曲线或道岔等易出问题区域。
目前更多调查正在进行中,但想要彻底弄清事故原因,恐怕还需要等上一段时间。

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