2026年1月23日，无极DS500X正式推向市场，起步价锁定在26999元。如果选择更实用的三箱版本，只需额外支付2500元，整车总价为29499元。购车即享为期一年的主动式道路救援服务。

这一价格定位在同级别车型中展现出十足的竞争力。对于一款搭载成熟动力系统、并具备非铺装路面适应能力的中大排量多功能休旅车而言，如此诚意定价足以打动人心。以往，同样配置的车型普遍突破三万元门槛，而DS500X则将高品质体验带入了一个更亲民的价格区间。

外观延续了家族化设计语言，与DS525X保持高度统一的风格。动力系统采用成熟的494cc直列双缸水冷发动机，最大功率41千瓦，在每分钟9000转时输出；峰值扭矩达到50.5牛·米，出现在每分钟7500转，最高设计时速为每小时175公里。标准配置滑动离合器，油箱容积18升，续航能力扎实可靠。

针对非铺装路况的实际使用需求，DS500X在通过性与适应性方面进行了专项强化。全车标配全新全地形轮胎，兼顾了公路行驶的稳定性以及湿滑路面、砂石土路等轻度越野场景的抓地表现。前轮规格为110/80-R19，后轮为150/70-R17，最小离地间隙达到了200毫米，并采用高位排气布局，有效提升复杂地形下的通过信心，应对涉水与碎石路段更加从容。

悬挂系统迎来全面升级：前减震为全可调倒立式结构，后减震为中置多连杆形式，支持阻尼与预载独立调节。相比前代车型，调校逻辑更侧重于多路况的适配能力，无论是高速巡航还是崎岖乡道，均可实现支撑性与舒适性的良好平衡，显著增强长途骑行的稳定感与操控信心。

制动系统配备泰思科高性能卡钳，搭配双通道ABS与TCS牵引力控制系统，有效抑制起步打滑与制动侧滑现象，在雨雪湿滑及松散路面上提供更高级别的安全保障。

人机工程与安全细节亦围绕非铺装场景深度优化：坐垫表面增加防滑纹理，提升颠簸状态下乘员的稳定性；重新设定骑姿三角关系，收窄油箱宽度并调整手把角度，既强化站立骑行时的腿部夹持感，又使坐姿更为舒展自然；出厂即集成护杠、护手及高亮度辅助射灯，后者可在雨雾、低能见度环境中显著拓宽视野，延伸全天候使用边界。

智能化配置方面，搭载7英寸全彩液晶仪表，信息显示清晰直观；集成车联网功能、实时胎压监测及多种驾驶模式切换选项；风挡支持两段式手动调节，可根据车速与环境变化灵活设定，进一步优化骑行体感。

以不到2.7万元的起售价格，提供远超预期的硬件规格与场景化功能配置，DS500X不仅重塑了该细分市场的价值基准，更切实降低了年轻用户探索远方的门槛。无需额外选装，无需妥协配置，即刻出发，奔赴心之所向。