1月24日，据外媒报道，沃尔沃管理层重申，“全面电动化”仍是公司核心战略，且电动汽车业务已开始创造可观收益。

谈及盈利状况，沃尔沃CEO哈坎·塞缪尔森表示，沃尔沃正因电动汽车“现在更赚钱”。塞缪尔森指出，沃尔沃电动汽车不仅能独立盈利，还扩大了整体销量规模。若缺乏电动车产品，公司的销量和收入都将下滑，利润也将随之减少。尽管电动车利润率当前仍低于燃油车型，但既然已实现盈利，继续扩大电动车型阵容就尤为重要。

同时，沃尔沃并未忽视燃油车型的市场需求。从报道中获悉，塞缪尔森透露，公司正在研发“下一代”插电混动车型，整体思路更接近增程式设计。

沃尔沃首席战略与产品官迈克尔·弗莱斯补充说，新混动车型并非完全等同于纯增程结构，发动机仍可在效率需要时直接参与驱动，但在必要时也能以串联增程模式运行。弗莱斯确认，新系统的纯电续航将达到约160公里。

报道分析认为，新动力系统可能率先出现在XC60等现有车型的未来版本中，也可能用于全新车型。此外，一款新插电混动车型不久后将进入美国市场，并由沃尔沃南卡罗来纳州工厂负责生产。