1月23日，一则关于深蓝S07被大量AI生成文章“碰瓷”的消息，让我实在没忍住想说两句。现在汽车行业的内卷，都已经卷到要靠AI写黑稿来互相攻击了吗？这件事甚至惊动了深蓝汽车CEO姜海荣，他直接放话要用法律手段强硬回应，态度那叫一个坚决。

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有博主最近发现，网络上突然涌现出一大批某品牌对比深蓝S07的通稿，随便搜搜就铺天盖地，还跨平台传播，论坛、资讯平台到处都是。

最明显的是，这些稿子AI生成的痕迹特别重，语句生硬、逻辑牵强，重点还全是刻意抹黑深蓝S07，偏向性一眼就能看出来。

图源：微博

说实话，一开始我还疑惑，这是有人想蹭两款车的热度博流量，还是背后有厂商故意安排水军搞事情？毕竟这种批量生成的通稿，普通人没那精力也没那动机去弄，大概率是行业黑产在操作。

这让小雷想起之前写过烟台公安端掉的那个AI水军窝点，12个人操控8000多个账号，专黑新能源汽车品牌，四个月就赚了上百万，套路简直一模一样。

面对这种恶意操作，深蓝CEO姜海荣今天直接正面回应了：会通过法务手段固化所有证据，针对行业黑水军坚决打击，绝不姑息，目的就是要维护清朗的舆论环境。

这话小雷给满分，面对恶意抹黑，就该有这种硬气态度，要是放任不管，只会让更多品牌被黑，最后坑的还是消费者。

图源：微博

其实这种网络黑公关、恶意抹黑的套路，在新能源汽车行业早就不是新鲜事了，前有特斯拉被铺天盖地黑稿围攻，后有小米汽车刚入局就惨遭恶意针对，每一次都闹得沸沸扬扬。

就说特斯拉，2019年那会儿深陷各种负面漩涡，自动驾驶事故、续航里程造假、产能不足等黑料满天飞，不少稿子逻辑漏洞百出，却能跨平台扩散，本质就是有组织的黑公关操作。

小米汽车的遭遇则更贴近深蓝这次的情况，而且小米本身就自带极强的舆论体质。毕竟它是跨界造车的代表，雷军的号召力摆在那，还有庞大的米粉群体，从诞生起就自带流量光环，一举一动都被全网盯着，哪怕是丁点小事都能被放大，自然也成了黑公关的重点目标。

去年就有博主为了流量，故意发布不严谨的小米SU7对撞测试视频，刻意放大所谓安全问题，误导了不少网友。

更过分的是，后来还揪出了有组织的AI黑公关团伙，他们用软件批量捏造虚假信息，操控近万个账号散布谣言，从智驾事故到产品质量，全方位抹黑小米SU7。

偏偏小米这种舆论体质，让负面声音很容易形成发酵效应，不仅导致交付量受影响，品牌形象也遭冲击。好在小米没手软，法务部直接出手，不仅告赢了恶意博主，还把涉案团伙缉拿归案，用法律手段硬刚到底。

图源：烟台公安公众号

其实现在新能源汽车行业竞争够狠了，但再怎么卷也得靠真本事、靠车子本身的产品力说话，这才是正经路子。靠AI水军、发恶意通稿搞小动作，纯属歪门邪道，最后只会坑害自己。

之前比亚迪就把乱抹黑的博主告赢了，理想也正面应对过续航黑帖。

小雷觉得这种黑稿会严重误导消费者。很多准车主选车时会参考网上的评价，被AI编的车主血泪史带偏，分分钟与好车擦肩而过。

大家选车时一定要多去试驾、多查权威信息，别被网上的匿名评论和批量通稿带节奏。

最后也等着看深蓝后续的法务动作，你们有没有刷到过类似的AI黑稿？欢迎在评论区聊聊～

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