起亚正评估将此前的Vision+Meta+Turismo概念车投入量产，初步计划将其命名为EV7或EV8。这款概念车为纪念品牌成立八十周年特别打造，不仅承载着重要的历史意义，更全面地展现了起亚面向未来的纯电车型设计语言。

当前，起亚已启动新一代电动平台及车型的研发工作，首款量产车型预计将在EV6与EV9之间择一推出。

从外观来看，Vision+Meta+Turismo呈现出鲜明的未来主义风格。日间行车灯采用向外延伸的造型，并与电子后视镜自然融合，视觉整体感更强；前脸取消传统进气格栅，以深色前包围取而代之；前风挡与全景天窗一体化延伸，形成大倾角流线轮拱。车身侧面，A柱下方设有小型三角窗以优化视野，车门配备隐藏式把手与无框结构，C柱亦设有独立三角窗，提升通透性与设计完整性。车尾采用溜背式造型，尾窗与天窗贯通连接，形成标志性的M形轮拱；尾灯线条精准勾勒车尾型面，多层立体结构营造出丰富的光影层次。

座舱设计强调差异化与场景化体验：主驾与副驾区域采用截然不同的功能布局与人机交互逻辑，体现品牌对多样化出行需求的深度思考。车内搭载增强现实型抬头显示系统，提供极速者、梦想家、游戏玩家三种专属模式，信息经前风挡投射后呈现立体视觉效果。驾驶区配置类模拟器风格的方向盘与操控手柄，方向盘顶部集成小型显示屏；主驾前方为环抱式仪表台，集成数字仪表与驾驶员面部状态监测功能。