随着汽车整体销量增速放缓，特斯拉正加速拓展其软件业务，力图开辟全新的增长赛道。在近日举行的达沃斯世界经济论坛上，公司负责人透露，其具备全自动驾驶功能但需驾驶员持续监控的系统，有望在下个月获得欧洲与中国监管机构的批准。

相关负责人在会上表示，公司期待在欧洲完成对需监督的完全自动驾驶系统的审批，理想的时间点就在下个月。同时，中国市场也预计将在相近时间段内走完审批流程。目前在中国市场运行的版本功能受限，而即将引入的完整版本将能覆盖更广泛的使用场景——包括城市道路、高速公路、自动泊车及远程召唤等，实现从起点车位到终点车位的全程辅助驾驶，但仍要求驾驶者保持必要关注。

这套系统采用了基于纯视觉感知与神经网络决策的技术方案，并未使用激光雷达。系统依靠八个摄像头配合高性能计算平台，完成环境识别与行车决策。它能实时构建车辆周围环境的三维占用网格，精确判断障碍物的位置、体积与类型，并支持零到二百五十米范围内的全向感知。从图像采集，到最终输出车辆转向、加速、制动等指令，整个过程不依赖传统的编程逻辑，完全由神经网络驱动，因此行驶表现更为自然流畅。此外，该系统平均每月会进行两到三次更新，持续优化算法模型，以增强对复杂和极端路况的应对能力。

当前在中国使用的简化版本，主要短板在于路径规划能力尚有不足。这好比一位经验丰富的驾驶员被置于陌生的交通环境中，虽然驾驶操控平稳舒适，但由于不熟悉本地通行规则，仍可能出现路线偏差，甚至违反交通法规的情况。一旦完整版系统在中国落地应用，不仅将显著提升用户体验，也将给中国本土智能驾驶技术公司带来竞争压力，从而推动整个行业加快技术创新与迭代进程。