中国一汽研发总院近日成功试制出首台搭载自主研制的全固态电池的红旗样车，并已正式驶入实车测试阶段。这标志着该技术从实验室研究迈向实际应用的关键一步。项目团队历经470天集中攻关，在硫化物电解质材料、高压封装工艺及系统集成等核心技术环节取得重要突破，为后续的产业化进程奠定了坚实基础。
此次用于实车验证的全固态电池采用了硫化物体系，其电解质离子电导率已突破10mS/cm，达到行业领先水平，显著提升了锂离子传输效率。所搭载的66Ah电芯能量密度高达380Wh/kg，相比当前主流液态锂电池有大幅提升。同时，电池在200℃极端高温条件下顺利通过热滥用测试，未出现热失控现象，展现出优异的安全性能。
进入实车测试后，团队将于2026年围绕电池系统在多种路况、环境温度及充电工况下的运行表现，开展全面的可靠性与耐久性评估。按照规划，该电池技术将于2027年底率先应用于红旗品牌旗舰轿车与SUV车型，启动小批量生产；到2030年，将完成规模化量产所需的技术储备，并逐步扩展至更多中高端车型，实现成本较现阶段降低50%以上的目标。
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