2025年1-11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量高达312.9万辆。同时在行业规模的快速扩张下，城市NOA第三方供应商市场呈现华为、Momenta「双强」格局。
文丨智驾网 张鑫
编辑丨零酱
2026年1月14日下午，《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》（以下简称“报告”）在中国汽车工业协会汽车行业信息发布会上正式发布。
报告显示，2025年1-11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量高达312.9万辆。同时在行业规模的快速扩张下，第三方城市NOA供应商市场呈现「双强」格局，Momenta和华为的市场份额显著领先，合计占第三方供应商市场约八成。
报告指出，中国城市NOA已进入规模化普及的下半场，市场格局与竞争要素正发生深刻变革。
01.
第三方供应商市场「双强」稳固，「中国方案」走向世界
2025年是中国城市NOA商业化落地的关键一年。
2025年1-11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车渗透率占乘用车上险量的15.1%，较2024年提升5.6个百分点。这意味着，2025年前11个月，每上牌七辆新车，即有一辆搭载了城市NOA功能，一个超过300万辆规模的智驾市场已然在中国成型。
报告指出，目前，城市NOA市场呈现着车企自研、与第三方合作的「双轮驱动」格局。
在推动智驾加速普及的过程中，自主品牌起到了排头兵的作用。报告显示，2025年1-11月，搭载城市NOA功能的乘用车销量中，自主品牌占比高达81.1%。
然而，自研城市NOA的车企是少数，为了抢占城市NOA市场的先机，多数车企选择与有技术的第三方供应商合作。在高阶智驾系统扎堆爆发的2025年，曾经在智能化领域略显滞后的主流整车品牌也开始集体发力，包括BBA、凯迪拉克、别克、丰田在内的全球知名汽车品牌均已在华落地城市NOA功能。主流品牌希望同中国头部智驾供应商合作，补齐智驾技术的短板。
报告显示：2025年1-11月，Momenta城市NOA搭载量41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，处于领先状态。全球排名前10的车企中，有8家与Momenta开展合作；华为HI模式通过与企业强强绑定，搭载量约13.41万辆，占第三方供应商比例约19.76%。
根据中汽协发布的数据分析预估，2025年11月华为乾崑智驾（鸿蒙智行+HI模式）的搭载量已达到10万辆，Momenta搭载量约9万辆。从搭载规模上看，华为与Momenta已形成稳固的「双强格局」。
现阶段，第一批被主流整车品牌寄予厚望的车型，如广汽丰田铂智3X、东风日产N7（参数丨图片）、上汽奥迪E5 Sportback全都采用了Momenta的辅助驾驶系统。上汽通用别克的高端新能源子品牌至境首款落地车型至境L7，首搭与Momenta联合打造的「逍遥智行」辅助驾驶系统，并率先采用最新的Momenta R6 强化学习大模型。
Momenta不仅帮助这些汽车品牌追赶上了中国的智驾浪潮，还为合资纯电车型带来销量增长的助力。广汽丰田铂智3X上市1小时，订单突破1万辆，3个月交付突破2万辆，刷新了合资电动汽车的交付纪录。据广汽最新数据，2025年，广汽丰田全年销量77.2万台，铂智3X贡献了接近10%的销量，全年累计销量70008台。
包括华为、Momenta等在内的第三方技术供应商为全球智能驾驶产业提供了「中国方案」，吸引了来自德、美、日、韩等国家的知名汽车品牌与中国科技企业的深度合作，极大地推动了中国智能驾驶技术走向世界，提升了我国在全球汽车产业价值链中的话语权。
02.
为何是Momenta？规模化量产经验等成关键
在高阶辅助驾驶规模化落地的阶段，报告指出，算法、数据闭环能力以及规模化量产经验，已成为决定辅助驾驶供应商市场地位与发展速度的核心要素。
报告指出，现阶段，端到端大模型已成为NOA辅助驾驶技术迭代的核心引擎。各车企与供应商纷纷加大端到端技术布局，形成多元化的竞争格局——造车新势力通过全栈自研，构建技术壁垒；华为乾崑智驾，采用的是全新一代架构WEWA（World Engine+World Action Model），这是典型的生成式端到端，通过「云端世界引擎+车端世界行为模型」的协同模式，可高效输出车控轨迹并有效提升长尾场景的适配能力；传统车企则通过与第三方供应商合作快速补能，加速技术落地。
在竞争激烈的智驾市场，各家的算法在革新中不断迭代升级、各有千秋，这就意味着想要在第三方供应商市场中脱颖而出，只有技术革新是不够的，还必须要有体系化的能力。谁能提供更具有「可复制性」的解决方案，谁才能够快速适配不同品牌、不同平台的全新车型，从而在激烈的市场卡位战中抢占先机。
第三方供应商Momenta，以「强化学习+端到端架构」为核心技术路线，通过量产辅助驾驶(Mass Production)与自动驾驶技术研发(Scalable Robo)双轨并进的产品战略，依托海量数据闭环实现算法持续迭代。
在技术上，Momenta R6 强化学习大模型是国内首个在端到端基础上真正实现量产落地的强化学习大模型，它着重强化了安全性和舒适性，带来了更高效率的通行能力，搭载Momenta R6强化学习大模型的车型已于2025 Q3正式量产上车。
在合作模式上，Momenta与车企构建了覆盖技术共研、方案定制的多维度合作生态，目前已与上汽、广汽、比亚迪、奔驰、宝马、奥迪、丰田等众多主流车企达成合作。在量产规模和效率上，Momenta也创下了行业纪录——首个10万辆用了24个月，第二个10万辆仅用6个月，而第三个10万辆只用了3个月。
凭借技术护城河与规模化交付能力，Momenta构建起了坚实的「算法、数据闭环、规模化量产」的良性循环，促使其在城市NOA第三方供应商市场中占据领先地位。
未来，在技术快速迭代与市场竞争的双重驱动下，城市NOA正加速推动智能驾驶技术路线、核心架构与产业生态发生系统性变革：应用场景方面，加速从高速NOA向城市NOA延伸；技术变革方面，以端到端大模型为核心，推动系统架构向一体化深度重构；产业方面，作为高级别自动驾驶的前哨，加速车路云协同与法规标准体系成熟。
