近日，韩国蔚山科学技术研究院的科研团队取得了一项重要突破，他们开发出一种新型厚电极技术。这项创新成功解决了传统电池设计中长期存在的“高容量”与“高功率”难以兼顾的难题。在保持高能量密度的同时，这项技术能将电池的输出功率提升约75%，为增强电动汽车的续航能力打开了新的可能性。

传统电池电极在追求高面容量的过程中，往往会因为离子传输路径受阻，导致倍率性能下降，从而限制了电池在高功率场景下的应用。此次研发的新型电极在维持10mAh/cm²超高面容量的基础上，通过创新的微纳结构设计，显著优化了锂离子的传输效率。

在2C倍率放电测试中，传统厚电极的可用容量仅为0.98mAh/cm²，而新型电极则达到了1.71mAh/cm²，性能提升幅度高达74.5%。这一显著改进得益于对电极内部孔隙结构的深入理解和精准调控。研究人员发现，电极中的“大孔”有利于锂离子快速迁移，而由导电剂和粘结剂形成的“碳-粘结剂域微孔”则会阻碍离子运动。

为了揭示离子传输机制，研究团队建立了双孔传输线模型，将离子传输路径分解为两条并行通道，并据此优化材料配比与制造工艺，有效减少了微孔带来的传输阻力。通过对结构的精细调控，实现了电极整体电化学性能的显著提升，这为下一代高性能电池的设计提供了重要的技术路径。