1月19日消息，据中国航空工业集团披露，1月14日，AG600飞机飞行标准化委员会型别等级训练规范测试（T5测试）真机训练在陕西蒲城正式开飞。T5测试首批学员已在小批生产首架机（1101架）上顺利完成了第一课时的训练，总计进行了两个架次的飞行任务。

据介绍，T5测试是新型航空器运行符合性评审（AEG评审）和驾驶员资格规范评审的核心环节，旨在确保飞机顺利交付并平稳投入航线运营。该测试不仅全面检验机型的训练规范、运行手册、培训课件、飞行训练设备以及教员能力，确保培训体系能够支撑飞行员掌握机型的关键系统、程序与性能，更是对整个培训体系实战能力的一次严格考核，为客户提供完备的培训支持奠定坚实基础。

在训练期间，每位学员需要完成11小时的飞行训练和2小时的实践考试。除了常规的起降飞行外，还需完成高空模拟关键发动机失效、部分襟翼着陆、模拟V1后关键发动机失效、模拟关键发动机失效进近着陆等特殊飞行科目。

通过T5测试后，首批飞行员、飞行教员及局方检查员可获得相应的型别资质。这标志着AG600飞机正式从研发试飞阶段迈入商业运行准备阶段，为后续交付运营储备合格的专业人才。截至1月12日，首批学员已顺利完成9个课时的飞行训练设备课程培训，并通过为期两天的严格考试，随后赴蒲城开展真机训练。

注：AG600“鲲龙”飞机是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需求而首次自主研制的大型特种用途飞机。它也是目前全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。

该机型兼具飞机与船舶的双重特性，既能在天空翱翔，也能驰骋海面，最大起飞重量达60吨，可载水12吨，最小平飞速度为每小时220公里，最大实用航程可达4500公里。其能够灵活执行灭火、物资转运、通信中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。