首次无人化全流程：揭秘神舟飞船返回舱智能搜索新模式
1月19日，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功降落。由无人机分队、无人车分队、地面分队等组成的搜索力量第一时间抵达现场，圆满完成此次神舟二十号飞船返回任务。
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这是我国首次通过无人化模式成功完成神舟飞船返回舱的搜索工作。
“与以往任务相比，这次减少了以直升机为载体的空中分队，增加了无人机和无人车分队。”酒泉卫星发射中心毛永军介绍，这也是“无人机搜索+无人车观测+地面处置”无人化搜救模式在神舟任务中的首次实战应用，将为后续任务开展提供宝贵经验。
为确保无人机顺利飞行，酒泉卫星发射中心充分发挥气象保障效能，加密天气会商，为关键节点的指挥决策提供有力支撑。
东风着陆场位于我国巴丹吉林沙漠边缘，冬季冷空气势力强。1月19日清晨，东风着陆场最低气温达到零下23.8摄氏度。
“为确保搜救队员在严寒环境下精准操作，任务前我们进行了多轮次协同飞行训练、严寒适应性训练、岗位强化训练，不断提高人员操作灵敏度和配合默契度。”酒泉卫星发射中心李滨兵说。
为获取清晰图像，落点景象测量分队提前在东风着陆场布设了一个覆盖落点核心区域的光学测控网。返回舱出黑障区后，他们迅速发现目标，第一时间完成捕获与跟踪。
返回舱开伞不久，“智鹰二号，发现目标！”“先锋一号，发现目标！”无人机、无人车密切协同，实现了“舱落机临”。
“返回舱抛防热大底后，无人车顺利前出，第一时间发现目标，迅速抵达落点附近，将现场返回舱画面传回指挥控制中心。”远程驾驶员陈福强说。
2016年，我国首次启用东风着陆场。2020年，东风着陆场首次执行载人航天工程搜索回收任务。2024年，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，是东风着陆场首次执行载人飞船搜索回收任务。这次神舟二十号飞船返回任务，是东风着陆场首次执行的神舟无人飞船搜索回收任务。
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