1、 暂无内容

2、 主提单（MB/L）由承运人签发，而分提单（HB/L）则由货运代理依据主提单另行开具，两者在签发主体上存在根本性差异。

3、 在目的港办理提货手续时，两种提单的处理流程差异显著：持有主提单的收货人能够直接向船公司要求提货；而持有货代提单（HB/L）的收货人，则必须先前往当地货代处办理换单手续，换取主提单后方能申领提货单；这一换单流程较为复杂，且涉及费用较高、操作标准不一。

4、 对于零散拼箱货，船公司通常不提供拼箱服务，也无法在目的港实施分拨操作，因此只能由货代签发货代提单，以确保整段运输链及最终交付环节的顺畅执行。

5、 货代提单上通常注明“作为承运人代理”字样，且明确显示于单证的显著位置；而船东提单则清晰标注“作为承运人”，两者在法律身份表述及文件措辞层面具有显著区分。

6、 其他补充说明

7、 海运提单的核心功能

8、 作为货物收据

9、 提单系承运人向托运人出具的书面凭证，用以确认已按约定接收所列明之货物，并已完成装船，或已实际接管货物并处于待装状态。

10、 作为运输合同的证明

11、 提单构成托运人与承运人之间运输契约关系的法定证据。

12、 承运人依约承担货物运输义务，其权利与责任源于提单所确立的法律关系；提单虽非运输合同本身，但作为该合同成立与内容的重要证明，清晰界定了双方的权利边界与履约义务。

13、 作为物权凭证

14、 提单具有物权属性，是其承运货物所有权的法律象征；合法持有人凭单即可向承运人主张交付货物之权利，并依法享有对货物的占有、处分及收益等完整物权权益；提单即货物，货物即提单。