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全新奥迪Q5L官降4万加配,以“保守激进”姿态再续辉煌?

全新奥迪Q5L官降4万加配,以“保守激进”姿态再续辉煌?

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2026-01-17

全新奥迪Q5L近日正式登陆市场,以30.98-38.48万元的指导价区间开启销售。相比现款车型,价格直降4万元,展现出传统豪华品牌在新市场环境下的积极调整策略。

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自2008年进入中国市场以来,奥迪Q5系列凭借先发优势和良好口碑,长期占据豪华中型SUV销量前列,堪称该细分市场的标杆车型。此次全新换代,新车在外观设计上延续了家族式多边形“大嘴”格栅,但通过黑化处理、可发光四环Logo、更大侧进气口和更狭长头灯的搭配,营造出更低趴、更运动的视觉效果。

车身尺寸方面,全新Q5L进一步加大,轴距较现款增加38mm至近2.95米,车长增加72mm。这一改变显著提升了后排空间表现,接近奥迪Q7的3米轴距水平。不过受全系标配quattro四驱系统影响,后排中央地板仍存在凸起,三人乘坐时中间乘客舒适性会受到一定影响。

内饰升级是本次换代的重点之一。新车摒弃了备受争议的立式中控屏,采用奥迪最新三联屏座舱布局,由11.9英寸液晶仪表、14.5英寸中控触摸屏和10.9英寸副驾娱乐屏组成。虽然单块屏幕尺寸不及部分新势力品牌,但三屏联动带来的交互体验和功能完整性已达到主流电动车水平。唯一稍显遗憾的是,传统“游艇式挡把”被滑片式电子挡杆取代,虽提升了科技感却弱化了豪华仪式感。

动力系统全面革新,新车基于奥迪最新PPC纵置平台打造,全系搭载第五代EA888 Evo5发动机与quattro四驱系统,并标配48V轻混系统。动力分为低高功率两个版本:低功率版最大马力204匹,高功率版达272匹,后者性能已与老款3.0T V6发动机相当。轻混系统不仅提升了动力响应,还通过最大18kW动力输出和25kW能量回收,使百公里综合油耗最低降至6.4L。新车提供空气悬挂选装,这在同级豪华品牌中尚属首次。

智能化配置是另一大亮点。全新Q5L搭载华为乾崑智驾系统,前包围两侧导流槽集成两颗隐藏式激光雷达,支持城区/高速领航辅助、自动泊车等功能。不过该系统目前仍处于“期货”状态,对辅助驾驶有较高需求的消费者需等待后续升级。

新车提供四个配置版本:入门款“150kW+智混豪华型”标配三联屏内饰、主动刹车、手机无线充电等配置;限量1万台的“150kW+千万用户专享版”增加360全景影像、数字钥匙等舒适配置;“200kW+智混尊享型”升级高功率发动机并配备辅助变道等功能;顶配“200kW+智混旗舰型”则增加电动方向盘调节、Nappa真皮座椅等豪华配置。除限量版外,其他三款车型均可选装奥迪高级驾驶辅助系统,包含高速/城区NOA等功能。

在豪华中型SUV市场,全新Q5L的主要竞争对手仍是宝马X3和奔驰GLC。尺寸方面,三款车轴距均超过2.9米,其中GLC最长并提供7座布局;动力上Q5L以272匹马力领先,百公里加速5.8秒;底盘方面Q5L可选装空气悬挂,舒适性和通过性更优;辅助驾驶领域,Q5L成为首款具备城区/高速NOA能力的燃油中型SUV。综合来看,三款车各有侧重:X3强调驾驶质感,GLC注重豪华舒适,Q5L则在动力、智能化和配置下放上表现突出。

面对电动化、智能化浪潮,全新Q5L选择了一条稳健的升级路径:既没有盲目追求激进设计,也未在参数和价格上与新势力正面冲突,而是通过补齐智能化短板、优化内饰设计、降低价格门槛等方式,以更均衡的产品力巩固市场地位。对于预算30万左右、追求品牌、空间、动力和四驱性能的消费者而言,这款新车仍是一个难以忽视的选择。

来源:https://www.itbear.com.cn/html/2026-01/1096601.html
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