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福特与比亚迪磋商,计划购买海外工厂用动力电池

福特与比亚迪磋商,计划购买海外工厂用动力电池

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2026-01-16

福特汽车正与比亚迪就建立合作伙伴关系进行深入洽谈,根据该计划,这家美国汽车制造商将从中国汽车巨头处采购电池,用于其部分混合动力车型。

1月15日,据华尔街日报消息,知情人士透露,双方目前仍在讨论具体的合作模式。目前的方案之一是,福特将从比亚迪采购的电池运往其位于美国境外的工厂进行生产。谈判仍在进行中,最终交易能否达成尚存变数。

若协议达成,福特将与这家拥有尖端技术和成本优势的中国最大汽车公司联手。随着福特缩减纯电动汽车业务并加大混合动力车型的投入,公司亟需高质量的电池供应商,而比亚迪在这一领域具备成熟的制造能力。

报道指出,福特上月宣布将战略重心从纯电动车转向混合动力车型,目标是到2030年使混合动力、插电式混合动力和纯电动车型占其全球销量的一半。

比亚迪电池产能持续扩张

在成为全球最大的汽车制造商之一以前,比亚迪已建立起强大的电池制造业务,包括混合动力车型电池。

该公司目前主要在中国生产电池,但正在海外工厂扩大产能,拓展东南亚、欧洲和巴西等市场。据研究机构Bernstein估计,比亚迪去年电池出货量增长百分之四十七,达到286吉瓦时。

比亚迪曾在其加州公交车制造厂生产商用车电池,但尚未在美国生产乘用车电池。

福特加速混合动力布局

福特正面临电动车需求放缓的挑战。上月该公司表示将调整战略,预计将承担高达195亿美元的费用,主要与电动车业务相关。

与此同时,福特计划扩大燃油车阵容并增加混合动力车型选择,这需要更多适用于混合动力车的电池。

福特混合动力车销售已显示增长势头。去年第四季度,该公司混合动力车销量同比增长百分之十八,达到约5.5万辆。

在本周的底特律车展上,福特首席执行官吉姆·法利表示,公司在混合动力版本的F-150上取得成功,现在希望扩展到其他混合动力和增程车型。

双方已有合作基础

福特与比亚迪并非首次合作。

2020年,福特开始在中国使用比亚迪电池,用于其与国有汽车制造商长安的中国合资企业生产的汽车。几年后,比亚迪向福特提出为其在其他市场销售的汽车提供电池。

值得注意的是,多家美国汽车制造商与外国电池制造商建立了合作关系。通用汽车和福特此前已与韩国公司建立合资企业。

福特正在密歇根州马歇尔建设一座电池工厂,计划使用中国电池制造商宁德时代的技术生产低成本电池。该工厂预计今年开始运营,为福特即将推出的售价3万美元的纯电动皮卡生产电池。

来源:https://www.163.com/dy/article/KJCPRCCG05198NMR.html
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