据1月16日最新报道，1月15日，《华尔街日报》援引知情人士消息指出，福特汽车正与比亚迪洽谈一项电池合作计划，核心是为福特部分混动车型采购比亚迪电池。

目前，双方仍在讨论具体合作机制。其中一种方案是，福特将把比亚迪电池用于美国以外地区的整车工厂。

对福特而言，这一合作具有现实意义。在收缩纯电车型战略、转向混动车型的过程中，福特迫切需要可靠的混动电池来源，而比亚迪在车用电池领域拥有成熟的制造能力。

福特方面回应称，公司会与多家企业就不同议题进行沟通。比亚迪则未对此置评。

福特上月已宣布，因需求走弱将降低纯电动车投入，并预计承担195亿美元相关费用。按照规划，到2030年，福特全球销量中约一半将来自混动、增程和纯电车型。

在此背景下，福特正加码燃油和混动车型布局，对混动电池的需求水涨船高。

福特与比亚迪已有合作基础。2020年，长安福特的车型已开始使用比亚迪电池。随后双方还就其他市场的供货进行过接触。

在纯电车型热度回落之际，福特及同行更看好混动车型在美国市场的增长空间。数据显示，福特去年第四季度混动车型销量同比增长18%，达到约55000辆。

在底特律车展上，福特CEO吉姆·法利表示，F-150混动版的成功增强了公司信心，下一步将把混动和增程式技术扩展到更多车型。“核心只有一句话，让美国消费者有选择。”