韩国国土交通部于1月15日发布最新公告，现代汽车与保时捷当地分支机构，以及另外两家汽车制造商，即将在韩国启动自愿性召回程序。此次召回共涉及34万4千余辆汽车，涵盖74种不同车型，旨在解决各类零配件存在的技术缺陷。

本次召回覆盖了多个品牌旗下的众多车型，涉及的问题主要集中在关键部件的安全隐患上。现代汽车旗下的Avante紧凑车型因无级变速器存在故障风险被纳入召回范围；梅赛德斯-奔驰品牌的E200轿车则因信息娱乐系统的控制单元软件出现异常，需要进行修复升级；而保时捷卡宴SUV车型的问题源于环视摄像头系统存在设计缺陷，可能影响驾驶辅助功能的正常使用。

根据可查记录显示，本次涉及的多家车企在过去几年中均有类似召回先例。现代汽车及其子公司起亚曾在2024年于美国市场发起大规模召回，原因与制动液泄漏有关。经相关安全监管机构调查确认，此类事件累计案例达16起，波及车辆总数约640万辆。其中，现代方面报告了21起车辆起火事件及21起其他与高温相关的故障；起亚方面也确认至少有10起事故由制动液泄漏导致，造成局部起火或零部件熔化。

在国内市场方面，北京现代曾在2025年4月因高压燃油管端口制造工艺不达标，对部分2024款索纳塔及2025款途胜L车型实施召回。保时捷在2025年7月也曾因减震支柱卡环装配不到位问题，由供应商环节引发制造偏差，召回部分进口的Panamera和Taycan系列车型，共计1248辆。同年9月，奔驰在韩分支机构亦参与了一次联合召回行动，涉及GLC 300 4matic车型，原因为转向系统相关部件存在松动风险。