2026年1月15日晚间，在一场直播活动中，雷军正式宣布了小米汽车辅助驾驶功能的一项重要调整。为了更好地响应用户的实际需求，团队决定在即将推出的下一次OTA软件更新里，下调城市导航辅助功能的启用门槛——即放宽开启辅助驾驶所需的安全行驶里程要求。

回顾2024年小米汽车首次上线辅助驾驶功能时，团队设置了一个前提条件：用户需要累计完成1000公里的安全驾驶里程才能解锁城市领航辅助。这一设计的初衷在于，城市道路环境复杂多变，通过要求用户先行充分熟悉并熟练使用高速导航、自适应巡航及车道居中等基础辅助功能，可以在开启高阶城市导航辅助前，为用户建立更可靠的安全操作基础和市场信心。

然而，这项政策实施后，企业陆续通过多种渠道收到了大量用户反馈。许多用户表示，1000公里的累积里程标准偏高，导致用户在合理时间内难以体验到核心的智能驾驶功能，客观上影响了产品的整体使用感受和完善度。对此，小米汽车团队展开了深入调研与评估，并积极与用户沟通，最终决定采纳相关建议，优化现有的功能解锁机制。

雷军在直播中进一步透露，相关的技术方案已经通过内部确认，将在下次OTA升级中正式实施这一调整。他同时强调，尽管准入条件有所放宽，但辅助驾驶功能仍处于驾驶辅助阶段，并不具备完全自动驾驶能力。用户在使用过程中必须保持注意力集中，随时准备接管车辆控制，确保行驶过程的安全与可靠。