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1月14日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2025年，中国汽车产销量双双再创历史新高，分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%。这一成绩标志着中国汽车产业连续第十七年稳居全球第一。新能源汽车在2025年的表现尤为亮眼，产销量突破1600万辆大关，在国内新车销量中的占比超过50%，已然成为我国汽车市场的主导力量。在国际赛场上，中国新能源汽车凭借完整的产业链和前沿技术优势强势突围。从原材料供应、零部件制造到整车组装的各个环节高效协同，这不仅降低了生产成本，更提升了产品质量与生产效率，使中国新能源汽车在国际市场上具备了强大的竞争力。2025年，中国汽车出口规模再上新台阶，总量超过700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆，同比实现翻倍增长。在对外贸易中，中国新能源汽车展现出了强大的韧性与活力。

我国新能源汽车的崛起，堪称一部产业发展的“速度与激情”史诗。自2014年国内私人购买新能源汽车开始兴起，我国新能源汽车元年由此开启，新能源汽车逐渐走进寻常百姓家。2015年，全国新能源汽车产业进入高速增长期，当年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业中的占比首次突破1%的关卡。也正是在这一年，中国成为全球最大的新能源汽车市场。

从市场占有率来看，中国新能源汽车在全球的地位不断提升。2024年全球新能源汽车市占率达13.3%，其中中国新能源汽车市占率最高，位居全球第一。

根据中国汽车工业协会公布的数据，2024年我国新能源汽车市场渗透率达到31.6%，较往年大幅上升。乘联会最新数据表明，2025年前11个月，新能源乘用车零售渗透率达53.6%，2025年11月单月更是升至59.3%。这意味着，新能源汽车在我国已然成为主流汽车选择。

产业狂飙突进的背后，是国家战略的精准擘画与地方政府的坚决执行。我国已有23个省份（含直辖市、自治区）将新能源汽车产业发展明确写入2025年政府工作报告，并将其作为重点战略方向推进。地方政府的大力支持为新能源汽车产业的发展提供了良好的政策环境和资源保障，促进了产业的集聚和升级。

深圳作为中国新能源汽车产业发展的典型代表，近年来呈现出爆发式增长。从产能扩张到生态构建均领跑全国。数据显示，截至2024年，全市新能源汽车产量从30万辆跃升至290万辆，4年间增长近10倍，印证了“深圳速度”在绿色产业中的新突破。截至2024年底，全市新能源汽车保有量达120万辆，占机动车总量四分之一，超充站建设突破1000座，车网互动站、光储充一体化站等新型补能设施加速落地，“超充之城”骨架已然成型。

深圳更是诞生了比亚迪这一我国新能源汽车产业的龙头企业。在2024年，比亚迪就以186.35万辆新能源汽车的销量，首夺全球新能源汽车销冠，并一直保持到现在。今年初，比亚迪以超过62万辆的优势，首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉，登顶全球榜首。比亚迪的成功不仅是中国新能源汽车企业技术实力和市场竞争力的体现，更是中国新能源汽车产业走向世界的重要标志。

中国工程院院士陈清泉指出，我国新能源汽车产业链完备，从电池到整车制造各环节竞争力强劲。电池技术突破、续航提升以及充电基础设施建设加速，共同推动了产业发展。他认为，构建以新能源为主体的新型电力系统是未来方向。