2026年1月14日，小米汽车发布了一段关于YU7 Max车型的冬季实测视频，展现了该车在极端环境下的行驶能力。视频显示，在坡度约为8.53度、覆盖冰面的15%斜坡上，车辆仅依靠左后轮保持抓地力的情况下，成功完成爬坡测试，体现出其在复杂路况中的通行性能。
此次测试条件极为严苛。冰面的摩擦系数仅为正常干燥路面的十分之一，而单轮具备附着力的情形更是对整车驱动系统和稳定性控制提出了极高要求。面对这一挑战，YU7 Max搭载的智能扭矩控制系统（eAWD）发挥了关键作用，在起步阶段即动态调节前后轴之间的扭矩分配，将更多动力输出至后轴，为爬坡提供充足驱动力。
与此同时，牵引力控制系统全程监测四个车轮的运转状态，一旦检测到打滑现象，便迅速降低相应车轮的动力输入，并将可用扭矩集中传递至仍有附着力的车轮，确保动力有效利用。在整个过程中，车辆姿态稳定，动力衔接顺畅，最终顺利抵达坡顶。
这一表现不仅验证了YU7 Max在低附着力路面下的四驱响应能力与控制逻辑，也为寒冷多雪地区的用户提供了更具参考价值的用车信心。
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