最近，关于小米汽车在二手车市场的讨论热度持续攀升。一位二手车商在社交平台直言“小米车价跌太快，不敢收”，这番言论迅速引发了公众对小米汽车保值率的关注。从SU7 Ultra上市初期备受追捧，到如今二手车价格大幅跳水，小米汽车在市场上的表现究竟如何？记者实地走访深圳二手车市场，试图揭开这一现象背后的真相。

在深圳规模最大的二手车交易展厅之一——澳康达名车广场，价格标签清晰地展示着市场变化。一辆2025年4月上牌、行驶1.4万公里的小米SU7 Ultra，新车参考价54.67万元，现标价仅36.8万元，不到一年时间贬值近18万元。另一辆2025年12月上牌、行驶仅3779公里的SU7 Max版，新车价33.89万元，现售27.3万元，落地仅一个月就贬值6.59万元。这样的价格落差，让不少消费者对小米汽车的保值率产生疑虑。

尽管经历了前期波动，但记者在采访中了解到，目前小米汽车在二手车市场的价格已逐渐趋稳。李先生认为，当前价格“回归理性，接近正常二手车市场行情”；澳康达销售顾问也表示，购车者信心有所回升，“毕竟性价比摆在那里，比新车便宜好几万”。行业人士提醒，购买新能源二手车需特别注意核实车辆真实里程、检查电池健康度、查看维修记录，并尽量选择正规交易渠道。

值得注意的是，小米汽车在销量上表现亮眼。乘联会数据显示，2025年小米汽车全年累计零售销量达41.18万辆，同比暴增200.9%，成功跻身中国新能源厂商年度零售销量榜单第十名，远超年初30万辆的既定目标。从单月表现看，年底销量呈翘尾态势，12月零售销量达5.02万辆，同比增长94.5%，连续四个月保持在4万辆以上的高水平。

高销量背后，小米汽车的保值率也引发关注。中国汽车流通协会发布的《2025年12月中国汽车保值率研究报告》显示，因补贴中断且经销商降价空间有限，新车终端价格略微回升，带动新能源二手车保值率整体回升。在主要纯电动车榜单中，小米SU7一年保值率为80.1%，仅次于问界M9的82.1%，超过理想MEGA的78.2%和特斯拉系列车型。12月，Model 3、Model Y和Model X的一年保值率分别为76.1%、74.0%和73.5%。不过，由于新车面世时间较短，小米汽车等并未出现在主要纯电动车三年保值率的排行榜上。该榜单中，Model 3、Model Y分别以54.5%和51.5%的保值率排名前两位，较比亚迪宋PLUS、元PLUS，蔚来ET7、埃安AION Y等44%-46%的保值率优势明显。

中国汽车流通协会数据显示，2025年全国二手车累计交易量2010.8万辆，同比增长2.52%。其中，新能源二手车全年交易量为160万辆，占总交易量7.9%，较上年同期提高2.2个百分点。这一数据表明，新能源二手车市场正在逐步扩大，但消费者在购车时仍需谨慎评估保值率、车况和品牌信誉等因素。