梅赛德斯集团近日公布了2025年第四季度及全年交付数据。整个2025财年，该集团乘用车与轻型商用车总交付量达到216万辆。其中，梅赛德斯品牌乘用车在第四季度交付45.94万辆，全年销量为180万辆，较上年同期下降9%，成为近年来表现最为疲软的年度之一。

在其两大核心市场——美国与中国，梅赛德斯均出现销量下滑。美国市场全年销量同比下降12%，公司方面解释称，主要由于贸易环境不确定性增加，企业采取审慎的库存管理策略，同时受到关税因素及市场竞争加剧的影响。

中国市场全年交付新车超过57.5万辆（含乘用车与轻型商务车），相较于2024年的71.4万辆，降幅达19%。集团指出，中国市场的压力源自豪华车市结构性调整以及自身产品更新周期的过渡阶段。

尽管全年整体销量承压，但集团强调，随着终端需求逐步回暖，第四季度成为2025年表现最佳的季度，各主要市场交付量均实现环比增长。

值得注意的是，梅赛德斯并非唯一在中国市场面临挑战的豪华品牌。同期数据显示，另一德国豪华车企2025年全球销量为2,463,715辆，同比微增0.5%；其在中国市场的累计销量为625,527辆，同比下滑12.5%，成为全球范围内下滑最为显著的区域市场。