正当2026年刚刚拉开序幕时，沃尔沃在全球多个市场主动发起了一项召回行动。

近期，澳大利亚联邦交通部发布了一则召回通告，宣布召回2024年生产的2815辆沃尔沃EX30车型。相关文件指出，由于在生产环节出现了问题，这批EX30所搭载的高压电池组可能存在过热风险。

根据召回公告，在沃尔沃开发解决方案期间，车主仍可以继续使用受影响的车辆，但应特别注意不要将电池完全充满，建议将其电量保持在70%以下。

而在此之前，今年1月2日，沃尔沃已正式向美国国家公路交通安全管理局提交了召回报告，宣布召回40辆2025款EX30电动车。其原因同样指向车辆所搭载的高压电池存在缺陷。

美国监管机构的报告显示，被召回的沃尔沃EX30，其电池单元因制造工艺存在偏差，可能导致锂枝晶生长，进而引发电芯内部短路和过热。这种过热状况存在引发电池内部火灾的潜在可能。目前，最终的维修方案仍在制定中，沃尔沃预计将在2026年2月23日左右开始邮寄正式通知信。在此之前，公司建议车主将充电水平保持在70%以下，并避免将车辆停放在室内。

除上述市场外，另有消息显示，加拿大运输部也在1月2日发布了召回通知，涉及85辆2025款EX30；南非国家消费者委员会于1月7日宣布召回372辆2024至2026年款的单电机增程版及双电机高性能版EX30。至此，这四个市场公开召回的沃尔沃EX30数量已超过3300辆。

此外，据英国汽车媒体报道，沃尔沃已确认英国市场上有10440辆EX30车型受到高压电池潜在安全隐患的影响。但经查询，英国相关监管机构暂未发布正式的召回公告。

根据美国方面的报告，此次召回车辆的问题电芯供应商为“山东吉利欣旺达动力电池有限公司”。

公开的工商信息显示，山东吉利欣旺达成立于2024年9月，其控股股东为浙江吉曜通能源科技有限公司，隶属于吉利控股集团旗下的电池产业板块。其中，浙江吉曜通持股70%，欣旺达动力科技股份有限公司持股30%。

值得关注的是，这并非吉利系和欣旺达的首次“碰撞”。早在2025年12月26日，沃尔沃母公司吉利控股集团旗下的威睿电动汽车技术（宁波）有限公司，就已对欣旺达提起诉讼，指控其在2024年6月至12月期间供应的电池存在质量缺陷，索赔金额超过23亿元人民币。

根据沃尔沃发布的官方声明，此次电池问题并未影响所有EX30车型，也未造成严重伤害事故。公司表示，此次召回完全是基于安全至上的原则，主动发起的预防性措施。

对于中国市场是否会召回沃尔沃EX30的问题，沃尔沃中国方面表示，目前国内暂时没有接到相关通知。

EX30是沃尔沃迈向全面电动化的关键车型之一。根据最新销量数据，2025年，沃尔沃纯电动汽车销量为151830辆，同比下降13%，约占总销量的21%。