日前，一组关于长城全尺寸6X6皮卡的实车影像在网络上曝光，其外观完成度已经相当高，几乎达到了量产标准。从画面不难发现，这台6X6皮卡的车身长度相当可观，第三轴已延伸至运输车的外廓尺寸。整车造型延续了家族标志性的硬朗设计语言，基于三轴六驱的结构对车身比例进行了精心优化，视觉效果显得尤为协调。

这款车型首度公开亮相于2024年春季的一场大型车展，其核心亮点在于深度融合了混合动力系统与强悍的越野性能。动力方面，它将搭载3.0T V6汽油发动机与9HAT混动组合，在CLTC工况下纯电续航里程可达110公里。越野配置上，全系标配五把电控差速锁及全地形自适应系统，提供八种驾驶模式选项，并匹配33英寸固铂AT3轮胎，以应对复杂路况的挑战。为确保电池安全，电池组最低离地间隙设定为750毫米，有效规避了非铺装路面的剐蹭风险。此外，车辆还支持3.3千瓦外放电功能，足以满足露营或户外作业时的用电需求。

在国内市场，6X6车型仍属于极为小众的细分品类。若该车能在年内正式上市并制定具有竞争力的定价策略，有望在高端皮卡市场占据一席之地。数据显示，2025年某车企累计销售约132.37万辆，同比增长7.33%，其中皮卡品类销量约为18.17万辆，同比增长2.57%。该企业为2026年设定了180万辆的整体销售目标，较上年增长36%。据此推算，其皮卡产品线需实现至少24.7万辆的年度销量，方能维持与去年相近的业务占比。