从2025年1月到12月，国内乘用车市场的平均成交价格稳定在17.0万元，相比2024年同期下降了1.4万元。数据显示，受到高端燃油车型销量持续收缩的影响，燃油车整体均价呈现下行趋势。2025年全年燃油车均价为18.2万元，其中12月单月均价达到19.2万元，这反映出燃油车消费群体日趋稳定，购车行为更加理性。

与此同时，新能源汽车市场的平均价格也呈现出逐年走低的态势。2024年新能源车均价为18.4万元，2024年降至18.0万元，到2025年进一步下滑至16.1万元，降幅相当显著。市场热度在政策调整背景下持续上升，尤其是车辆购置税免税政策临近退出窗口期，进一步刺激了消费者购车需求。随着免税技术标准的提升，部分续航较短、能耗较高的车型面临产品升级和改款压力，市场竞争格局正在加速重塑。

值得注意的是，2025年12月A00级纯电动车市场出现明显萎缩，对整体市场均价产生了一定的拉升作用。进入2026年，这一细分市场或将面临更大的销量增长挑战。

从消费者实际购车偏好来看，目前多数购车者仍集中在10万至20万元价格区间。但最新调研结果显示，中国消费者购车意向正逐步向中高端市场转移。超过六成的受访者表示，未来购车计划将聚焦于30万元及以上车型。具体分布显示，30万至39.99万元价格段最受青睐，占比达到30%；40万至49.99万元区间占22%；50万元以上车型占比为11%。三者合计超过63%。相比之下，20万至29.99万元和10万至19.99万元区间的偏好比例分别为25%和8%，而10万元以下车型仅占2%。

这一消费趋势的变化，反映出市场结构与用户需求的深层演变。面对不断升级的购车预期，你是否也在这样的选择之中？